![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/01\/jenson-button-extreme-e-2021-02-min.png\" "\\"\\"")
<\/p>\nExtreme E ha anunciado la participaci\u00f3n del tercer campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1. Tras Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Jenson Button tambi\u00e9n se une a la serie de carreras el\u00e9ctricas todoterreno a partir de este a\u00f1o.<\/p>\n
A diferencia de Hamilton y Rosberg, Button tambi\u00e9n se unir\u00e1 como piloto. El nombre del equipo est\u00e1 formado por sus iniciales, y \"XE\" como abreviatura de Extreme E. JBXE cuenta al menos con un piloto destacado. A\u00fan no se ha decidido exactamente qui\u00e9n pilotar\u00e1 junto a Button. JBXE es el d\u00e9cimo equipo. Adem\u00e1s de Rosberg Xtreme Racing, tambi\u00e9n participa Abt Cupra XE, de Alemania.<\/p>\n
El brit\u00e1nico Button se proclam\u00f3 campe\u00f3n del mundo con BrawnGP en 2009, que fue la \u00fanica temporada del equipo. Posteriormente, BrawnGP pas\u00f3 a manos de Mercedes y se transform\u00f3 en la escuder\u00eda actual. En otras palabras, el equipo con el que Hamilton y Rosberg se convirtieron m\u00e1s tarde en campeones del mundo. En 2017, Button disput\u00f3 su \u00faltima temporada de F\u00f3rmula 1 como piloto titular.<\/p>\n
Despu\u00e9s de su carrera en la F\u00f3rmula 1, Button sigui\u00f3 compitiendo en varias series de carreras y tambi\u00e9n pilot\u00f3 en sus primeras carreras todoterreno, que dice que fue m\u00e1s o menos en la misma \u00e9poca en la que oy\u00f3 hablar por primera vez de la Extreme E y sigui\u00f3 con gran inter\u00e9s. \"Aunque, por supuesto, competiremos para ganar en la pista, como colectivo tambi\u00e9n trabajaremos para maximizar la concienciaci\u00f3n mientras corremos en lugares que han sido da\u00f1ados o afectados por el cambio clim\u00e1tico a lo largo de los a\u00f1os\".<\/p>\n
El fundador de Extreme-E, Alejandro Agag, se mostr\u00f3 encantado por Button y su equipo. \"Es uno de los pilotos m\u00e1s populares del sector, y Extreme E le permitir\u00e1 vivir una de sus pasiones de siempre, competir al m\u00e1s alto nivel en carreras todoterreno\", afirma Agag. \"Jenson, junto con sus compa\u00f1eros, dar\u00e1 m\u00e1s peso a nuestra misi\u00f3n de concienciar sobre la crisis clim\u00e1tica mundial mientras hacemos lo que nos gusta: correr\".<\/p>\n
La primera ronda de la Extreme E est\u00e1 prevista en Arabia Saud\u00ed en abril de 2021. Est\u00e1 previsto que las carreras el\u00e9ctricas se celebren en cinco lugares remotos -\u00c1rtico, desierto, selva tropical, glaciar y costa- para concienciar a la poblaci\u00f3n sobre los problemas medioambientales que all\u00ed se plantean. En la Extreme E se utilizar\u00e1n coches el\u00e9ctricos est\u00e1ndar.<\/p>\n
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El Odisea 21<\/a>, fabricado por Spark Racing Technology, acelera hasta los 100 km\/h en 4,5 segundos y, lo que es importante para su uso fuera de la carretera, el veh\u00edculo puede superar pendientes de hasta el 130%. Para cargar los veh\u00edculos en los lugares remotos, el El Extreme E conf\u00eda en una soluci\u00f3n de carga de AFC Energy<\/a> que cuenta con una pila de combustible y una bater\u00eda tamp\u00f3n para proporcionar electricidad a los coches de carreras.<\/p>\n Cada equipo est\u00e1 formado siempre por una mujer y un hombre, que se turnan en el puesto de pilotaje. En cada uno de los cinco eventos de la Extreme E, los equipos recorren un circuito todoterreno de unos ocho kil\u00f3metros de longitud en el que hay que pasar varias puertas: cada piloto de cada equipo debe completar una vuelta. Cada evento consta de dos d\u00edas de carreras: los s\u00e1bados se celebran las clasificatorias y los domingos tienen lugar las semifinales y las finales. Al final de su primera temporada, la serie de carreras pretende ser completamente neutra en carbono.<\/p>\n