El servicio brit\u00e1nico de cartograf\u00eda Zap-Map ha preguntado a m\u00e1s de 1.500 usuarios qu\u00e9 puntos de recarga les gustan m\u00e1s. La clasificaci\u00f3n anual de satisfacci\u00f3n de la red de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la empresa incluy\u00f3 a 16 proveedores en 2020.<\/p>\n
Zap-Map pidi\u00f3 a los usuarios participantes que valoraran su experiencia en una escala Likert de 5 puntos, incluyendo la satisfacci\u00f3n general y su nivel de satisfacci\u00f3n en cuanto a fiabilidad, facilidad de uso, coste e instalaciones o servicios.<\/p>\n
Tesla conserva su primer puesto seguida de la red multimarca InstaVolt, que se mantuvo en segundo lugar durante tres a\u00f1os. En tercer lugar se encuentra Osprey (antes Engenie). Esta \u00faltima tambi\u00e9n se encuentra entre las empresas que m\u00e1s han ascendido. En comparaci\u00f3n con la anterior encuesta de clasificaci\u00f3n, Osprey salt\u00f3 cinco puestos; bp pulse (antes BP Chargemaster\/ Polar) baj\u00f3 del quinto al decimotercer lugar; y Swarco E.connect entr\u00f3 en la lista por primera vez en lo que Zap-Map considera una \"s\u00f3lida quinta posici\u00f3n\".<\/p>\n
Por el contrario, la red de autopistas el\u00e9ctricas de Ecotricity obtuvo la puntuaci\u00f3n m\u00e1s baja. Zap-Map cita a un usuario que comentaba que \"son anticuados y poco fiables, y tienen el monopolio de las ubicaciones en autopistas\". Hablando de ubicaciones en autopistas, Ionity s\u00f3lo lleg\u00f3 al puesto 10, junto con Engie.<\/p>\n
Aunque la encuesta puede se\u00f1alar tendencias en el mejor de los casos, dado el peque\u00f1o tama\u00f1o de la muestra, Zap-Map, como servicio de cartograf\u00eda, tiene una base de usuarios muy variada. El Dr. Ben Lane, cofundador y director t\u00e9cnico de Zap-Map, tambi\u00e9n subray\u00f3 que, en un mercado en proceso de maduraci\u00f3n, los conductores de VE se estaban volviendo \"muy claros sobre los factores que conforman una buena experiencia de recarga, siendo la fiabilidad y la facilidad de uso las prioridades clave.\"<\/p>\n
Aqu\u00ed, Zap-Map pidi\u00f3 a los participantes que clasificaran los factores m\u00e1s importantes a la hora de elegir un punto de recarga. La fiabilidad sigui\u00f3 siendo el factor clave (ponderaci\u00f3n 5,0), seguido de la facilidad de uso (2,6), el coste (2,3) y, por \u00faltimo, los servicios locales del punto de recarga (1,0).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Obviously, Tesla scored high in almost all categories – the charging process is controlled and seamless and still only open to Tesla drivers. The company only came in second on price, after ChargePlace Scotland where many chargers are free to use.<\/p>\n
Simple payment per PAYG appeared a plus alongside accessibility, especially for those opting for the second winner, Instavolt. Zap-Map registers 460 rapid chargers across the country and says this makes InstaVolt the third-largest rapid network after Tesla (562 Superchargers) and bp pulse. Feedback from respondents highlighted the reliability of the InstaVolt chargers and the fact that there are generally two chargers at each location, providing a redundancy level.<\/p>\n
For Osprey, that came in third, visibility and reliability, especially when it comes to AC charging, i.e. importance for Renault Zoe drivers, prove winning factors, even at only a little more than 170 charging sites registered with Zap-Map. Again easy payments using contactless and app access were quoted by users as key points.<\/p>\n
For those networks at the bottom of the ranking, payment and ease of use prove diminishing factors, i.e. the lack thereof. Zap-Map uses Source London as an example for complicated pricing as it is charged on a per-minute basis rather than the more standard per kWh.<\/p>\n
Ecotricity\u2019s Electric Highway, a pioneer in rapid charging in the UK that once tried even to take on Tesla, seems to have lost some drive. Survey respondents commented that the units are old, poorly maintained, and frequently out of service. Most sites also only have one CCS connector with no redundancy or alternative provision. At the same time, with most chargers sited at motorway service areas, almost all locations have amenities, resulting in the network being ranked 3rd in this category. EV drivers also like that the chargers often revert to free vend if there is an issue and the 100% renewable energy promise.<\/p>\n