Schaeffler empezar\u00e1 a producir motores el\u00e9ctricos para m\u00f3dulos h\u00edbridos, transmisiones h\u00edbridas y accionamientos de ejes puramente el\u00e9ctricos en 2021. Adem\u00e1s del sector de los turismos, el proveedor tambi\u00e9n tiene la vista puesta en los camiones.<\/p>\n
Schaeffler quiere posicionarse como un proveedor todoterreno en el mercado de la eMovilidad con productos que van desde componentes hasta sistemas de propulsi\u00f3n completos en todos los niveles de electrificaci\u00f3n. El proveedor cre\u00f3 hace tres a\u00f1os una divisi\u00f3n de negocio dedicada a la e-movilidad y ahora afirma que la base de su producci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos es una nueva plataforma tecnol\u00f3gica \"modular y altamente integrada\".<\/p>\n
Adem\u00e1s de varios pedidos en serie de motores el\u00e9ctricos en el sector de los turismos, Schaeffler tambi\u00e9n ha revelado un pedido de un fabricante de veh\u00edculos industriales. Seg\u00fan la empresa, esto marca su entrada en el segmento de mercado de las aplicaciones pesadas en el sector de los camiones. Schaeffler afirma que se trata de un pedido en serie de motores el\u00e9ctricos con tecnolog\u00eda de bobinado en eje.<\/p>\n
El proveedor lleva a\u00f1os activo en el mercado de los e-componentes, sobre todo en el sector de la transmisi\u00f3n. Por ejemplo, la transmisi\u00f3n e-axle de Schaeffler se fabrica en serie desde 2017 y es un componente de la e-drive en el Audi e-tron y el Porsche Taycan, entre otros. \"Nos hemos transformado con \u00e9xito en un proveedor de sistemas de transmisi\u00f3n para soluciones de movilidad el\u00e9ctrica sostenible y nos hemos establecido como un socio fiable para nuestros clientes\", afirma Matthias Zink, miembro del Consejo Ejecutivo de Schaeffler AG responsable de Tecnolog\u00edas de Automoci\u00f3n.<\/p>\n
El Grupo se caracteriza sobre todo por su experiencia a nivel de componentes y sistemas: \"Llevamos m\u00e1s de 20 a\u00f1os dedicados a la movilidad el\u00e9ctrica y entendemos los requisitos de los trenes motrices\".<\/p>\n
Schaeffler tambi\u00e9n ha adquirido la experiencia necesaria en el transcurso de los \u00faltimos a\u00f1os a trav\u00e9s de adquisiciones selectivas. A finales de 2018, por ejemplo, el proveedor adquiri\u00f3 Elmotec Statomat<\/a>especialista en tecnolog\u00eda de bobinado. Schaeffler ya hab\u00eda adquirido Din\u00e1mica compacta<\/a>, especialista en desarrollo en el campo de los conceptos innovadores de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, en 2016.<\/p>\n