Volkswagen est\u00e1 llevando al agua el sistema modular de e-drive MEB y colabora para ello con Silent-Yachts. La marca Seat Cupra tambi\u00e9n participa en el proyecto como socio de dise\u00f1o.<\/p>\n
El objetivo declarado conjuntamente por Volkswagen, Cupra y Silent-Yachts es poner en el agua un barco con propulsi\u00f3n MEB a lo largo de 2022. Tras un periodo de puesta en marcha de cuatro a\u00f1os, se fabricar\u00e1n cada a\u00f1o al menos 50 \"Silent Yacht 50\" con propulsi\u00f3n MEB.<\/p>\n
Con el MEB, el Grupo VW ha desarrollado una plataforma com\u00fan de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para sus marcas. La plataforma pretende que la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sea \"m\u00e1s eficiente y rentable a largo plazo\". Simult\u00e1neamente, Volkswagen ha abierto su nueva plataforma como soluci\u00f3n industrial para otros fabricantes y busca tambi\u00e9n la cooperaci\u00f3n en otros sectores.<\/p>\n
Ahora surge una nueva aplicaci\u00f3n para el sistema modular e-drive en la construcci\u00f3n naval. La idea de la colaboraci\u00f3n surgi\u00f3 ya en 2019 en el marco de un programa de intraemprendimiento del Fondo de Innovaci\u00f3n II del Grupo Volkswagen. All\u00ed, VW tuvo conocimiento de Silent-Yachts. Ahora Silent-Yachts conf\u00eda en el MEB. En una declaraci\u00f3n conjunta, las empresas afirmaron que existen econom\u00edas de escala en el proyecto porque la plataforma est\u00e1 instalada millones de veces en los coches el\u00e9ctricos del Grupo Volkswagen. Esto significa, por supuesto, que se puede producir de forma m\u00e1s barata. Adem\u00e1s, el mantenimiento y las revisiones se reducen en comparaci\u00f3n con un yate convencional, ya que el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico es menos propenso a las reparaciones que los motores convencionales\", se\u00f1ala el comunicado.<\/p>\n
VW afirma: \"Con ello, el Grupo quiere aumentar a\u00fan m\u00e1s el entusiasmo por la movilidad el\u00e9ctrica, demostrar los puntos fuertes tecnol\u00f3gicos de su plataforma y demostrar que el placer de conducir, las grandes autonom\u00edas, la navegaci\u00f3n silenciosa y la movilidad limpia tambi\u00e9n son posibles en alta mar.\"<\/p>\n
Cupra es responsable del dise\u00f1o del nuevo modelo de barco. Junto con Silent-Yachts, Cupra ha dado al nuevo modelo de barco un \"toque contempor\u00e1neo\". Pero no se quedar\u00e1 en un estudio de dise\u00f1o: El objetivo de Volkswagen, Cupra y Silent-Yachts es ahora llevar el proyecto de barco al agua. A medio plazo, se fabricar\u00e1n al menos 50 unidades del modelo Silent Yacht 50 al a\u00f1o, y m\u00e1s si es necesario. Adem\u00e1s, los componentes de Volkswagen tambi\u00e9n podr\u00edan instalarse en el resto de modelos de Silent-Yachts.<\/p>\n