{"id":148048,"date":"2021-01-27T20:31:44","date_gmt":"2021-01-27T19:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=148048"},"modified":"2025-01-17T15:18:12","modified_gmt":"2025-01-17T14:18:12","slug":"siemens-equipara-las-estaciones-de-aral-con-conexion-a-la-red-para-hpc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/01\/27\/siemens-to-fit-out-aral-stations-with-grid-connection-for-hpc\/","title":{"rendered":"Siemens equipar\u00e1 las estaciones de Aral con conexi\u00f3n a la red para HPC"},"content":{"rendered":"

Aral gestionar\u00e1 los puntos de recarga de alta potencia, suministrar\u00e1 electricidad verde pura y tendr\u00e1 una capacidad de carga de hasta 350 kW. El sitio ofensiva de infraestructuras de recarga<\/a> fue precedido por un proyecto piloto finalizado en febrero de 2020, que inicialmente consisti\u00f3 en la instalaci\u00f3n de puntos de recarga HPC en cinco estaciones de servicio.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed que ahora le seguir\u00e1n m\u00e1s estaciones de servicio situadas en autopistas, carreteras principales o en las ciudades. Van a recibir dos columnas de recarga con dos puntos de recarga cada una. En la mayor\u00eda de las estaciones de servicio, esto requerir\u00e1 actualizar la actual conexi\u00f3n de baja tensi\u00f3n a una de media tensi\u00f3n. Patrick Wendeler, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de Aral AG, explica: \"Para que la carga sea tan r\u00e1pida como echar combustible al coche, hemos optado por estaciones de carga ultrarr\u00e1pidas con una potencia de hasta 350 kW. Pero los cargadores por s\u00ed solos no bastan: La recarga tambi\u00e9n requiere una conexi\u00f3n a la red potente y fiable. Por eso nos complace tener a nuestro lado a Siemens, con su experiencia en infraestructuras el\u00e9ctricas\".<\/p>\n\n\n\n

Para llegar a las potencias superiores, instalar\u00e1n subestaciones que conectar\u00e1n la infraestructura de recarga de las gasolineras a la red el\u00e9ctrica p\u00fablica. Cada subestaci\u00f3n consta de un transformador herm\u00e9ticamente encapsulado, una aparamenta de media tensi\u00f3n aislada en gas, tipo 8DJH, y un cuadro de baja tensi\u00f3n Sivacon S8, informa Siemens.<\/p>\n\n\n\n

Las estaciones tambi\u00e9n utilizar\u00e1n hardware de comunicaci\u00f3n y tecnolog\u00eda IoT para que Aral pueda obtener informaci\u00f3n sobre el estado de las subestaciones en cualquier momento. Los sensores ayudan a generar los datos y los env\u00edan a una nube. Los datos se eval\u00faan y visualizan a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n web.<\/p>\n\n\n\n

Aral espera completar la instalaci\u00f3n a finales de febrero. La introducci\u00f3n de puntos de recarga de alto rendimiento en las estaciones de Aral en Alemania forma parte de la estrategia de BP - Aral es la marca de estaciones de servicio de BP en Alemania desde 2002. El plan es aumentar el n\u00famero de puntos de recarga operados en todo el mundo de 7.000 en 2020 a 70.000 en 2030. Mientras tanto, la empresa a\u00fan no ha dado detalles sobre el anunciado despliegue posterior tras completar las columnas HPC en las 30 primeras estaciones de servicio alemanas.<\/p>\n\n\n\n

En otras noticias, hemos tenido noticias de Siemens, ya que la empresa acaba de presentar su propia columna de carga de alta potencia, la SiCharge<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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