Solaris y el operador de transportes Arriva Pa\u00edses Bajos han firmado un contrato para la entrega de diez autobuses de hidr\u00f3geno. Los autobuses de pila de combustible de doce metros se entregar\u00e1n a la provincia de Gelderland a finales de este a\u00f1o para sustituir a los autobuses di\u00e9sel.<\/p>\n
++ Ha habido una actualizaci\u00f3n que encontrar\u00e1 a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Arriva tiene previsto desplegar los autobuses H2 en la regi\u00f3n de Achterhoek a partir de diciembre de 2021, concretamente en las ciudades de Zutphen y Apeldoorn. Gelderland es la provincia m\u00e1s grande de los Pa\u00edses Bajos. En ella viven alrededor de dos millones de personas. Seg\u00fan Solaris, cada uno de los autobuses encargados puede transportar hasta 85 pasajeros con 37 plazas, dispone de aire acondicionado, videovigilancia y un moderno sistema de informaci\u00f3n al pasajero. Las puertas est\u00e1n dispuestas en un sistema 1-2-0.<\/p>\n Presentado por primera vez por Solaris a mediados de 2019, el nuevo Urbino 12 de hidr\u00f3geno cuenta con una pila de combustible de 60 kW y varias bater\u00edas a bordo. Est\u00e1 propulsado por un eje con dos motores el\u00e9ctricos integrados, cada uno de los cuales produce 125 kW. Solaris afirma que el autob\u00fas tiene una autonom\u00eda de hasta 350 kil\u00f3metros. El hidr\u00f3geno necesario para la propulsi\u00f3n se almacena en el Urbino 12 de hidr\u00f3geno en forma gaseosa en dep\u00f3sitos con una capacidad total de 1.560 litros, que est\u00e1n colocados en el techo.<\/p>\n El trasfondo del pedido es que el gobierno provincial de Gelderland anunci\u00f3 a finales de 2020 que participar\u00eda en el programa europeo JIVE2 (Joint Initiative For Hydrogen Vehicles Across Europe). El programa pretende aumentar el n\u00famero de autobuses de hidr\u00f3geno en el transporte p\u00fablico, en parte mediante subvenciones de 148.000 euros por autob\u00fas. En toda Europa se subvencionar\u00e1n 152 autobuses H2 en 14 regiones europeas como parte de JIVE2.<\/p>\n La tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno es nueva para Arriva Pa\u00edses Bajos. La empresa de transportes y la provincia de Gelderland aspiran a que cada autob\u00fas H2 recorra 100.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o en el futuro (JIVE2 estipula un m\u00ednimo de 50.000 kil\u00f3metros). Los socios tambi\u00e9n tienen previsto construir una estaci\u00f3n de repostaje de hidr\u00f3geno para diciembre de 2021.<\/p>\n Mientras tanto, Solaris afirma que ha recibido pedidos de 69 veh\u00edculos de los Pa\u00edses Bajos, Alemania, Italia y Suecia desde el debut del Urbino 12 de hidr\u00f3geno en junio de 2019. El \u00faltimo pedido de 20 autobuses propulsados por hidr\u00f3geno para la provincia de Holanda Meridional lleg\u00f3 del operador de transporte p\u00fablico neerland\u00e9s Connexxion a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 03 febrero 2021<\/strong>: Como en todos estos autobuses de hidr\u00f3geno encargados, Ballard firma los m\u00f3dulos de pila de combustible. Solaris ha encargado ahora otros diez m\u00f3dulos de pilas de combustible a Ballard Power Systems. Se utilizar\u00e1n en los diez autobuses de hidr\u00f3geno Solaris Urbino 12 encargados por Arriva como se ha mencionado anteriormente.<\/p>\n Seg\u00fan Rob Campbell, director comercial de Ballard, contando los diez autobuses H2 para Gelderland, los m\u00f3dulos Ballard alimentar\u00e1n un total de 67 autobuses Solaris en los Pa\u00edses Bajos, Alemania e Italia.<\/p>\n