El Grupo Volvo ha creado una nueva divisi\u00f3n empresarial, Volvo Energy, para racionalizar la electrificaci\u00f3n. Tratar\u00e1n de agrupar las actividades internas en torno a la energ\u00eda y la recarga, pero tambi\u00e9n suministrar\u00e1n bater\u00edas usadas a clientes externos para soluciones de almacenamiento de energ\u00eda.<\/p>\n
Volvo Energy se ocupa de todo el ciclo de vida de las bater\u00edas y de la oferta al cliente de infraestructuras de carga. Simult\u00e1neamente, afirma Volvo, se reducir\u00e1 el impacto medioambiental de los veh\u00edculos comerciales y las m\u00e1quinas el\u00e9ctricas e h\u00edbridas al dar a las bater\u00edas usadas una segunda vida en diferentes aplicaciones.<\/p>\n
Y habr\u00e1 muchos. La empresa ya ofrece veh\u00edculos y m\u00e1quinas el\u00e9ctricos para diversas aplicaciones. En noviembre, Volvo Trucks hab\u00eda anunciado<\/a> a\u00f1adir\u00e1 camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda a toda su gama de modelos en Europa a partir de este a\u00f1o. Esto incluye camiones el\u00e9ctricos de 16 a 44 toneladas para log\u00edstica, gesti\u00f3n de residuos, transporte regional y construcci\u00f3n urbana. En el \u00faltimo anuncio, Volvo tambi\u00e9n apunta al despliegue de veh\u00edculos el\u00e9ctricos adicionales y servicios relacionados a un \"ritmo elevado y a finales de este a\u00f1o\", incluidos los camiones pesados.<\/p>\n Volvo Energy informar\u00e1 adecuadamente de los resultados financieros como parte del segmento de camiones y tendr\u00e1 plena responsabilidad sobre los beneficios y las p\u00e9rdidas. Joachim Rosenberg, miembro del Consejo Ejecutivo de Volvo y Presidente de UD Trucks, dirigir\u00e1 la nueva \u00e1rea de negocio. A partir de febrero de 2021, dirigir\u00e1 los esfuerzos para crear Volvo Energy al tiempo que dirige UD Trucks.<\/p>\n Volvo Energy tambi\u00e9n tendr\u00e1 la responsabilidad del Grupo en materia de soluciones de infraestructura de hidr\u00f3geno. Aqu\u00ed, dice Volvo, ser\u00e1 clave la colaboraci\u00f3n con varios socios comerciales y actores de todo el ecosistema. Uno de ellos es Daimler. El Grupo Volvo y Daimler Truck AG hab\u00edan acordaron establecer una empresa conjunta<\/a> para el desarrollo, la producci\u00f3n y la comercializaci\u00f3n de sistemas de pilas de combustible listos para la producci\u00f3n en serie el pasado mes de noviembre. Se espera ver los primeros FCEV para veh\u00edculos pesados en torno a 2025.<\/p>\n El Grupo Volvo cotiza en la Bolsa de Estocolmo. El mayor inversor es el grupo inversor sueco Industriv\u00e4rden y, por supuesto, la china Geely tambi\u00e9n posee acciones. Geely posee la totalidad de Volvo Cars.<\/p>\n