{"id":148157,"date":"2021-01-28T15:36:56","date_gmt":"2021-01-28T14:36:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=148157"},"modified":"2021-02-02T16:19:28","modified_gmt":"2021-02-02T15:19:28","slug":"148157","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/01\/28\/148157\/","title":{"rendered":"El aeropuerto de M\u00fanich pone en marcha el Goldhofer eTug Phoenix E"},"content":{"rendered":"<p>El especialista en tractores Goldhofer est\u00e1 de enhorabuena al recibir un segundo pedido de un aeropuerto central. Despu\u00e9s del aeropuerto de Viena, ahora tambi\u00e9n el de M\u00fanich utiliza un tractor de remolque de aviones de cero emisiones de Goldhofer. El modelo Phoenix E es a\u00fan m\u00e1s potente que el Bison, ya que remolca grandes reactores de hasta 350 toneladas.<!--more--><\/p>\n<p>El bisonte <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/01\/26\/el-aeropuerto-de-viena-prueba-la-solucion-e-pushback-para-grandes-reactores-video\/\">actualmente en pruebas en el aeropuerto de Viena<\/a> puede empujar hasta 260 toneladas, tambi\u00e9n suficiente para aviones grandes. El aeropuerto de M\u00fanich afirma que su tractor puede \"remolcar sin esfuerzo aviones de pasajeros de hasta 352 toneladas de peso al despegue y, por tanto, tambi\u00e9n aviones de fuselaje ancho\". Sin embargo, el Goldhofer Phoenix E difiere en otro aspecto: no lleva gancho de remolque. En su lugar, el remolcador abraza la rueda de morro y eleva todo el avi\u00f3n.<\/p>\n<p>La velocidad m\u00e1xima es de 32 km\/h y Goldhofer un extensor de autonom\u00eda que permite el funcionamiento di\u00e9sel en casos excepcionales. En comparaci\u00f3n con los tractores diesel convencionales, el aeropuerto espera que el mantenimiento sea significativamente menor.<\/p>\n<p>El aeropuerto de M\u00fanich opt\u00f3 por el sistema de gama alta de 700 voltios de la Phoenix E. S\u00f3lo en las series Bison y Sherpa Goldhofer ofrece tambi\u00e9n un sistema de 400 voltios y afirma que los clientes pueden elegir el sistema de bater\u00edas que mejor se adapte a su prop\u00f3sito. En cualquier caso, Goldhofer sugiere una carga corta e intermedia para permitir el funcionamiento las 24 horas del d\u00eda.<\/p>\n<p>El Phoenix E se introdujo en 2019. El Bison E es de 2018. Al igual que el aeropuerto de Viena, el de M\u00fanich quiere operar con emisiones neutras de CO2 a m\u00e1s tardar en 2030. EFM, una filial conjunta de Lufthansa y Flughafen M\u00fcnchen GmbH (FMG), es responsable de incorporar estos objetivos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.munich-airport.com\/press-all-electric-aircraft-pushback-tug-in-operation-10524189\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">munich-aeropuerto.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El especialista en tractores Goldhofer est\u00e1 de enhorabuena al recibir un segundo pedido de un aeropuerto central. Despu\u00e9s del aeropuerto de Viena, ahora tambi\u00e9n M\u00fanich utiliza un avi\u00f3n de emisiones cero<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":148125,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[10161,3701,14946,9961,15165,10069,19385],"class_list":["post-148157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bavaria","tag-bev","tag-etug","tag-germany","tag-goldhofer","tag-munich","tag-munich-airport"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148157\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}