El proveedor Benteler ha presentado un eficaz sistema de refrigeraci\u00f3n para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Se trata de un intercambiador de calor de alta presi\u00f3n del tama\u00f1o de un paquete de cigarrillos dise\u00f1ado para acoplar los sistemas de refrigeraci\u00f3n de la bater\u00eda y de aire acondicionado. <\/p>\n
La idea es proporcionar un rendimiento de refrigeraci\u00f3n m\u00e1s eficaz en algunas situaciones. El sistema puede instalarse f\u00e1cilmente en el circuito de aire acondicionado del veh\u00edculo, afirma la empresa. \"Acoplar de este modo la refrigeraci\u00f3n de la bater\u00eda y el aire acondicionado aumenta la potencia de refrigeraci\u00f3n disponible durante la carga\", afirma Jens-Eike Jesau, desarrollador responsable de Benteler. \"Esto acorta el tiempo de carga de la bater\u00eda\".<\/p>\n
Los tiempos de carga m\u00e1s cortos son un factor que contribuye a la aceptaci\u00f3n generalizada de los coches el\u00e9ctricos, afirma la empresa. La potencia de carga (y, por tanto, la duraci\u00f3n del proceso de carga) est\u00e1 limitada, entre otras cosas, por el calor generado por la bater\u00eda durante la carga r\u00e1pida. Por un lado, el intercambiador de calor de alta presi\u00f3n deber\u00eda permitir utilizar la potencia de refrigeraci\u00f3n del sistema de aire acondicionado interior para refrigerar la bater\u00eda. Por otro lado, tambi\u00e9n deber\u00eda ser posible utilizar el calor residual de la bater\u00eda para calentar el habit\u00e1culo en caso necesario.<\/p>\n
El intercambiador de calor utiliza CO2 como refrigerante; en esta funci\u00f3n, el CO2 se denomina R744. Antes de entrar en el refrigerador, el refrigerante se licua. Se evapora y absorbe el calor residual del proceso de carga de la bater\u00eda: el principio sencillo y conocido de un intercambiador de calor. Sin embargo, con la versi\u00f3n de alta presi\u00f3n, se supone que la capacidad de refrigeraci\u00f3n es \"considerablemente mayor\" seg\u00fan Benteler - pero la capacidad de refrigeraci\u00f3n exacta no se cuantifica en el comunicado de prensa.<\/p>\n