Leclanch\u00e9 ha desarrollado un sistema de bater\u00edas para el funcionamiento de veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos nuevos y reequipados. El fabricante suizo ha dotado al sistema de una capacidad energ\u00e9tica de 39,4 kWh por paquete de bater\u00edas. <\/p>\n
El sistema de bater\u00edas, denominado INT-39 Energy, est\u00e1 dise\u00f1ado para veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos o h\u00edbridos, como camiones, veh\u00edculos de servicios municipales, veh\u00edculos de construcci\u00f3n y agr\u00edcolas y autobuses. La bater\u00eda se instala donde normalmente se encuentran los dep\u00f3sitos de los combustibles f\u00f3siles. El sistema de bater\u00edas tambi\u00e9n puede integrarse en otro lugar del veh\u00edculo, por ejemplo, en el techo de los autobuses. La empresa suiza acepta pedidos de inmediato. Las primeras entregas est\u00e1n previstas para principios de 2021.<\/p>\n
Leclanch\u00e9<\/a> describe el sistema de bater\u00edas como una soluci\u00f3n modular plug-and-play. Se pueden combinar un m\u00e1ximo de ocho paquetes, lo que corresponde a una capacidad total de hasta 315 kWh. Consta de m\u00f3dulos de bater\u00edas M2 propios de la empresa con celdas de 60 Ah basadas en \u00f3xido de grafito-n\u00edquel-manganeso-cobalto (G\/NMC) y su propio sistema de gesti\u00f3n de bater\u00edas. Tambi\u00e9n cuenta con refrigeraci\u00f3n l\u00edquida integrada y protecci\u00f3n t\u00e9rmica contra el sobrecalentamiento. El fabricante insiste en que la soluci\u00f3n procede \u00edntegramente de la producci\u00f3n europea. Las c\u00e9lulas y los m\u00f3dulos se fabrican en Suiza y Alemania.<\/p>\n En cuanto a la conversi\u00f3n de las flotas, la empresa suiza puede a\u00f1adir una herramienta IoT opcional que permite a las empresas registrar sus datos remotos y les da acceso en tiempo real al estado de la bater\u00eda, su rendimiento y los datos de diagn\u00f3stico. Leclanch\u00e9 se\u00f1ala que estas caracter\u00edsticas hacen que la soluci\u00f3n de bater\u00edas sea ideal para optimizar las operaciones de las flotas.<\/p>\n Un pack pesa 372 kilogramos y mide 40,8 x 126,6 x 61,3 cent\u00edmetros. Seg\u00fan Leclanch\u00e9, las c\u00e9lulas instaladas ofrecen una vida \u00fatil de 8.000 ciclos a una profundidad de descarga de 80% a 1C\/1C. El sistema de bater\u00edas est\u00e1 disponible como paquete de 657 voltios con dicha capacidad energ\u00e9tica de 39,4 kWh. Puede complementarse con una herramienta IoT opcional que permite la recopilaci\u00f3n remota de datos y el acceso en tiempo real al estado de la bater\u00eda, su rendimiento y los datos de diagn\u00f3stico, seg\u00fan la sede de la empresa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Leclanch\u00e9 ha desarrollado un sistema de bater\u00edas para el funcionamiento de veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos nuevos y reequipados. El fabricante suizo ha dotado al sistema de una capacidad energ\u00e9tica de<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":148339,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[10230,13682,16051,10799,11274,10040,5028,13946,10003],"class_list":["post-148362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-conversion","tag-electric-buses","tag-electric-trucks","tag-europe","tag-leclanche","tag-suppliers","tag-switzerland"],"acf":{"inhalt_teil2":" “INT-39 Energy is a high energy, safe and efficient lithium-ion battery pack enabling commercial vehicle manufacturers to more easily design and bring to market zero-emission electric vehicles,” says Leclanch\u00e9 CEO Anil Srivastava. The CEO points out that the long-life cells last longer and require less maintenance, which helps vehicle owners optimise their fleet’s total cost of ownership.<\/p>\n Fleet conversions with retrofit solutions represent both fiscal and environmental savings since business owners must not provide outlay for entirely new vehicles.<\/p>\n Srivastava continues that, “On a global basis, transportation is responsible for nearly a quarter of direct carbon dioxide emissions from fuel combustion with 75 per cent of that from on-road vehicles including cars, trucks, buses and motorcycles. Leclanch\u00e9 can play a leading role in supporting the electrification of transportation.”<\/p>\n The battery manufacturer is listed on the Swiss stock exchange. Last Summer, the Swiss company announced a partnership with Eneris Group<\/a>, which operates out of Poland. At the same time, the company repositioned itself strategically with several joint ventures in Europe. These included two production joint ventures, one in Germany for the production of cells and the other in Switzerland and Poland for the assembly of modules. A third was also considered for France in the summer.<\/p>\n Leclanch\u00e9 operates three main business units: stationary storage solutions, electric transport solutions and dedicated battery systems.<\/p>\n