ABB ha conseguido un pedido del astillero surcoreano Haemin Heavy Industries. La empresa suiza suministrar\u00e1 una soluci\u00f3n completa de alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica y propulsi\u00f3n para el primer transbordador de pasajeros totalmente el\u00e9ctrico de la Autoridad Portuaria de Busan. <\/p>\n
Corea del Sur planea sustituir un total de 140 transbordadores de propulsi\u00f3n convencional por alternativas limpias para 2030. El transbordador el\u00e9ctrico, que acaba de ser botado con la ayuda de ABB, es el primer ejemplo de la electrificaci\u00f3n prevista de la flota de transbordadores. El transbordador catamar\u00e1n de 40 metros de eslora se entregar\u00e1 en 2022 y en el futuro transportar\u00e1 hasta 100 pasajeros y cinco tripulantes entre los puertos norte y sur de Busan. Con una velocidad media de funcionamiento de 13 nudos (equivalente a 24 km\/h), el barco necesitar\u00e1 aproximadamente una hora cada uno para el viaje de ida y vuelta.<\/p>\n
ABB afirma que ha sido seleccionada como primer integrador de sistemas para apoyar la iniciativa de electrificaci\u00f3n. Para dicho e-ferry, la empresa suiza enviar\u00e1, entre otras cosas, dos paquetes de bater\u00edas de 1.068 kWh, un sistema de distribuci\u00f3n de energ\u00eda y un sistema de gesti\u00f3n energ\u00e9tica. Adem\u00e1s, el ferry ser\u00e1 supervisado y analizado a distancia por ABB una vez que empiece a funcionar.<\/p>\n
ABB afirma que las bater\u00edas proporcionar\u00e1n energ\u00eda suficiente para hasta cuatro viajes de ida y vuelta antes de ser recargadas durante las paradas nocturnas del buque en tierra. El fabricante no revela m\u00e1s detalles t\u00e9cnicos ni los puntos clave financieros del contrato. ABB s\u00f3lo a\u00f1ade que tambi\u00e9n ha firmado un acuerdo con Haemin Heavy Industries para colaborar en otros proyectos marinos en el futuro.<\/p>\n
Hyeong-seok Oh, Consejero Delegado de Haemin Heavy Industries Co., Ltd., dijo que \"las tecnolog\u00edas probadas de ABB y su larga presencia en Corea del Sur son una parte clave de este proyecto hist\u00f3rico\". ABB afirma que su tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica har\u00e1 que el nuevo transbordador de la Autoridad Portuaria de Busan alcance inmediatamente el objetivo mundial de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional de reducir las emisiones anuales en al menos un 50% para 2050 con respecto a los niveles de 2008.<\/p>\n
\"Nuestro acuerdo con Haemin representa un gran avance en el mercado local, apoyando los planes de Corea del Sur para un transporte mar\u00edtimo sostenible, como parte de nuestra estrategia para reducir las emisiones globales de los buques\", declar\u00f3 Juha Koskela, presidente de divisi\u00f3n de ABB Marine & Ports.<\/p>\n
La iniciativa del sector mar\u00edtimo forma parte del Nuevo Pacto Verde de Corea del Sur anunciado en 2020, que pretende alcanzar la neutralidad de carbono en todo el pa\u00eds para 2050. Aunque ABB est\u00e1 presente en varios sectores de la industria del transporte, la empresa suizo-sueca se ha mostrado muy visiblemente activa en el sector mar\u00edtimo, considerado dif\u00edcil de descarbonizar debido a las a veces enormes distancias recorridas con cargas enormes. Esto incluye formar parte de un consorcio que intenta m\u00e1s tecnolog\u00eda H2<\/a> en esos buques m\u00e1s grandes, as\u00ed como numerosos proyectos con transbordadores de pasajeros<\/a> y embarcaciones mar\u00edtimas m\u00e1s exclusivas como superyates<\/a>.<\/p>\n