El fabricante italiano de motocicletas el\u00e9ctricas Energica incorpora ahora el est\u00e1ndar de carga r\u00e1pida CHAdeMO a sus motocicletas. Energica responde as\u00ed a las necesidades del mercado japon\u00e9s, en el que la empresa acaba de entrar. <\/p>\n
El fabricante de motocicletas el\u00e9ctricas ha aprovechado la ocasi\u00f3n para ofrecer sus motos con el Opci\u00f3n CHAdeMO en todo el mundo<\/a> y extenderlo a todas las motocicletas Energica MY2021. La empresa ya ha sido noticia anteriormente por a\u00f1adir el est\u00e1ndar de carga r\u00e1pida CCS a su gama.<\/p>\n Para la nueva opci\u00f3n CHAdeMO, Energica ha desarrollado una nueva unidad de control. \u00c9sta gestiona el di\u00e1logo entre la motocicleta el\u00e9ctrica y la estaci\u00f3n de carga CHAdeMO. La unidad de control permite el intercambio de informaci\u00f3n para inicializar la carga, detenerla y satisfacer todas las necesidades del protocolo CHAdeMO. El fabricante italiano de motocicletas el\u00e9ctricas tambi\u00e9n ha adaptado su unidad de control del veh\u00edculo (VCU) existente para implementar este di\u00e1logo con la unidad de control de nuevo desarrollo.<\/p>\n \"Obviamente, tuvimos que equipar la motocicleta con la toma independiente de carga r\u00e1pida CHAdeMO a la que tambi\u00e9n a\u00f1adimos una toma para carga lenta. Los estudios t\u00e9cnicos relacionados con el dise\u00f1o garantizan que siempre podamos colocar el sistema bajo el asiento del veh\u00edculo, donde ya est\u00e1 presente el est\u00e1ndar CCS Combo.\"<\/p>\n Con la nueva opci\u00f3n, los tiempos de carga seguir\u00e1n siendo id\u00e9nticos a los de la norma CCS Combo, que permite una carga r\u00e1pida a un ritmo de 6,7 km por minuto o en carga lenta a 63,5 km por hora.<\/p>\n En 2017, el fabricante de motocicletas ya se uni\u00f3 al est\u00e1ndar CCS con el CHarIN. Energica puso en funcionamiento su primera estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida en Selva di Val Gardena (Tirol del Sur) ya en 2017. El especialista en motocicletas el\u00e9ctricasanunci\u00f3<\/a> a principios del mismo a\u00f1o que iniciar\u00eda una red de recarga a lo largo de rutas ciclistas populares en Italia y California.<\/p>\n \"Desde el inicio del proyecto Energica, adoptamos el sistema de recarga combinada (CCS) como est\u00e1ndar\", declar\u00f3 Giampiero Testoni, CTO de Energica Motor Company S.p.A. \"Hoy, tambi\u00e9n nos hemos unido al segundo est\u00e1ndar global, CHAdeMO. De este modo, no s\u00f3lo respondemos a las necesidades del mercado japon\u00e9s en el que acabamos de entrar, sino a las de cualquier cliente de todo el mundo que prefiera este sistema de recarga.\"<\/p>\n En noviembre de 2019, Energica present\u00f3 en el EICMA de Mil\u00e1n los modelos 2020 de sus motocicletas el\u00e9ctricas, todos ellos disponibles con una bater\u00eda de 21,5 kWh para una mayor autonom\u00eda. Los modelos 2021 son ya disponible<\/a> con la opci\u00f3n de tomas CHAdeMO. Seg\u00fan Energica, a partir de 2019<\/a>el compromiso con el nuevo Series de carreras el\u00e9ctricas MotoE<\/a> ha dado lugar a varias mejoras tecnol\u00f3gicas, como la bater\u00eda de mayor capacidad.<\/p>\n