{"id":148515,"date":"2021-02-02T13:14:02","date_gmt":"2021-02-02T12:14:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=148515"},"modified":"2021-02-03T09:42:11","modified_gmt":"2021-02-03T08:42:11","slug":"noruega-5461-coches-puramente-electricos-en-enero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/02\/02\/norway-5461-purely-electric-cars-in-january\/","title":{"rendered":"Noruega: Los coches enchufables alcanzan m\u00e1s de 80% de cuota de mercado"},"content":{"rendered":"

Han salido las nuevas matriculaciones de coches enchufables en Noruega. Las cuotas de mercado parecen impresionantes, como es habitual en el pa\u00eds de las maravillas de los VE en Europa. Los coches el\u00e9ctricos representan m\u00e1s de la mitad de las ventas en el primer mes del a\u00f1o. Aun as\u00ed, se ha producido un ligero descenso. <\/p>\n

En enero se matricularon 5.461 turismos el\u00e9ctricos nuevos en toda Noruega, lo que supone una cuota de mercado del 53%. Adem\u00e1s, hubo 2.848 nuevos h\u00edbridos enchufables. El modelo el\u00e9ctrico noruego de mayor \u00e9xito en enero fue el Audi e-tron, con 734 nuevas matriculaciones.<\/p>\n

En comparaci\u00f3n con enero de 2020, cuando se matricularon 4.236 coches el\u00e9ctricos, la cifra de enero de 2021 de 5.461 coches el\u00e9ctricos supone un aumento del 28,9%. Con un 53%, la cuota de mercado de los coches el\u00e9ctricos en enero fue ligeramente inferior a la de meses anteriores: En noviembre de 2020 fue del 56,1%, en Diciembre un orgulloso 66,7<\/a>y antes de eso, las cifras supon\u00edan m\u00e1s del 60% de las ventas totales de coches en Septiembre<\/a> y Octubre<\/a>. Con un 53%, enero casi alcanz\u00f3 el valor medio para 2020 del 54,3%.<\/p>\n

Mientras que las matriculaciones de coches el\u00e9ctricos nuevos aumentaron en el mencionado 28,9%, en enero de 2021 se matricularon un 7,7% m\u00e1s de veh\u00edculos (10.301 coches para ser exactos) que en el mismo mes del a\u00f1o anterior. El crecimiento del mercado global se debe principalmente a los coches el\u00e9ctricos. Otras estad\u00edsticas noruegas tambi\u00e9n lo ilustran: en enero de 2020, la cuota de mercado de los coches de gasolina pura era del 11,0% y la de los di\u00e9sel del 11,4%. En enero de 2021, \u00e9stas s\u00f3lo alcanzaron el 5,0 y el 6,2% respectivamente.<\/p>\n

2.848 h\u00edbridos enchufables se unieron a los 5.461 BEV en Noruega en enero. Los veh\u00edculos parcialmente el\u00e9ctricos alcanzaron as\u00ed una cuota de mercado del 27,6% el mes pasado. En comparaci\u00f3n con enero de 2020, los PHEV registraron un aumento del 48,4%. En cambio, los h\u00edbridos \"no recargables\", h\u00edbridos completos o HEV, cayeron un 33,9% y s\u00f3lo sumaron 836 nuevas matriculaciones. Al mismo tiempo, la cuota de mercado de los HEV, del 8,1%, segu\u00eda siendo superior a la de los modelos di\u00e9sel y gasolina.<\/p>\n

Sin embargo, si se suman los BEV y los PHEV, la cuota de mercado en enero fue de un impresionante 82%.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En cuanto a modelos, el Audi e-tron se situ\u00f3 de nuevo en cabeza, que ya era tambi\u00e9n el modelo m\u00e1s vendido en Noruega en todo el a\u00f1o 2020 en todos los tipos de propulsi\u00f3n. Sin embargo, el e-tron no puede hacerse con el t\u00edtulo superlativo con sus 734 nuevas matriculaciones en enero, ya que el Toyota RAV4 se situ\u00f3 por delante con 812 unidades gracias a su tracci\u00f3n PHEV.<\/p>\n

Sin embargo, para los dos modelos siguientes en las estad\u00edsticas -el Volvo XC40 con 528 unidades y el Peugeot 2008 con 498- no se desglosa cu\u00e1ntas matriculaciones corresponden a las versiones BEV y PHEV de ambos modelos. En los puestos 5 a 7, sin embargo, el sistema de propulsi\u00f3n est\u00e1 claro: le siguen el Mercedes EQC (467 coches), el Polestar 2 (443 unidades) y el Nissan Leaf (334 unidades).<\/p>\n

El hecho de que el Tesla Model 3, que segu\u00eda siendo el modelo m\u00e1s vendido en diciembre, no aparezca entre los 20 primeros no es ninguna sorpresa, dadas las entregas tradicionalmente fuertes de Tesla al final del trimestre. Las cifras de marzo proporcionar\u00e1n informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo se comporta el Model 3 cada trimestre. Obviamente, sin embargo, en enero no se descarg\u00f3 ning\u00fan Volkswagen en Noruega: El ID.3, que ocup\u00f3 el segundo lugar en diciembre y primero en noviembre<\/a>, tampoco figura entre los 20 primeros.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal.<\/em><\/p>\n

Ambos enlaces de origen en noruego: dev.no<\/a>, dev.no<\/a> (modelos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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