Toyota, Fiat Chrysler, Hyundai, Kia, Volkswagen y otros grandes fabricantes de autom\u00f3viles se unen a General Motors para abandonar su apoyo al ex presidente estadounidense Trump. Se trata tambi\u00e9n de un acto para apoyar y tal vez influir en la administraci\u00f3n Biden a la hora de establecer nuevas normas sobre emisiones.<\/p>\n
Los fabricantes de autom\u00f3viles, entre los que tambi\u00e9n se encontraban Mitsubishi, Mazda y Subaru, organizados en EE.UU. en la \"Coalici\u00f3n para la Regulaci\u00f3n Sostenible de la Automoci\u00f3n\", afirmaron en una declaraci\u00f3n conjunta que se retiraban de un desaf\u00edo legal en curso a las competencias de California en materia de fijaci\u00f3n de emisiones. Lo calificaron de \"gesto de buena fe y para encontrar un camino constructivo hacia adelante\" con el presidente Joe Biden.<\/p>\n
Donald Trump hab\u00eda intentado despojar a California y a otros estados del derecho a establecer sus propias normas de emisiones para los autom\u00f3viles. Como el nuevo presidente de EE.UU., Joe Biden, quiere revertir la decisi\u00f3n de Trump de 2019 respecto a California y aplicar normas m\u00e1s estrictas la normativa sobre emisiones en EE.UU.<\/a>, ahora los actores econ\u00f3micos siguen las orientaciones del Presidente.<\/p>\n Los fabricantes de autom\u00f3viles y la Asociaci\u00f3n Nacional de Concesionarios de Autom\u00f3viles dijeron que estaban alineados \"con los objetivos de la administraci\u00f3n Biden de lograr mejoras a\u00f1o tras a\u00f1o en las normas de ahorro de combustible\". Reuters<\/em> informes.<\/p>\n Simult\u00e1neamente, el grupo automovil\u00edstico, que tambi\u00e9n representa a GM, Toyota, Volkswagen, Honda y otros, tambi\u00e9n espera poder opinar sobre las nuevas normas de emisiones que se establezcan. En su opini\u00f3n, \u00e9stas \"deber\u00edan lograr mejoras en las emisiones de GEI (gases de efecto invernadero) aproximadamente a medio camino entre las normas actuales y las de la anterior administraci\u00f3n Obama\". Queda por ver c\u00f3mo podr\u00eda ser \"a medio camino\", mientras que los activistas del clima esperan que se mantengan las normas de Obama, si no unas m\u00e1s estrictas.<\/p>\n Ford, Honda, VW y BMW alcanzaron en julio de 2019 un acuerdo voluntario con California para reducir las emisiones de los veh\u00edculos, menos estricto que las normas adoptadas anteriormente bajo el mandato de Obama, pero m\u00e1s estricto que el retroceso de Trump, Reuters<\/em> se\u00f1ala. Volkswagen, Volvo y otros hab\u00edan seguido para adherirse al acuerdo<\/a> con CARB en agosto del a\u00f1o pasado. El acuerdo hab\u00eda dado a los fabricantes de autom\u00f3viles un a\u00f1o m\u00e1s para alcanzar los objetivos de emisiones de gases de efecto invernadero de la era Obama, al tiempo que reduc\u00eda los requisitos anuales para reducir el CO2 de aproximadamente el 4,7% a cerca del 3,7%.<\/p>\n GM hab\u00eda revoc\u00f3 su apoyo<\/a> por las pol\u00edticas de Trump en noviembre del a\u00f1o pasado. Desde entonces, el fabricante de autom\u00f3viles ha se comprometi\u00f3<\/a>\u00a0abandonar en gran medida el motor de combusti\u00f3n interna para 2035. El nuevo enfoque se centrar\u00e1 en los \"veh\u00edculos ligeros\". Se trata de turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros de hasta 3,8 toneladas, seg\u00fan la definici\u00f3n estadounidense.<\/p>\n Desde entonces, el presidente Joe Biden tambi\u00e9n ha cobrado impulso. En sus primeros d\u00edas en el cargo, anunci\u00f3 una normativa m\u00e1s estricta sobre emisiones y la electrificaci\u00f3n de la flota gubernamental. A continuaci\u00f3n emiti\u00f3 un Orden ejecutiva<\/a>\u00a0para combatir el cambio clim\u00e1tico, que es sorprendentemente ambicioso. La Casa Blanca puede dictar \u00d3rdenes Ejecutivas para definir requisitos estatales obligatorios para las agencias ejecutivas que afectan a la ley.<\/p>\n El Presidente formaliz\u00f3 el enfoque de la transici\u00f3n<\/a>\u00a0todas las flotas gubernamentales a veh\u00edculos de emisiones cero, incluyendo el servicio postal de Estados Unidos. La Secci\u00f3n 205 tambi\u00e9n incluye la creaci\u00f3n y mantenimiento de puestos de trabajo sindicados para la producci\u00f3n de estos veh\u00edculos. En d\u00edas anteriores, Biden declar\u00f3\u00a0normas de emisi\u00f3n m\u00e1s estrictas<\/a>\u00a0poco despu\u00e9s de asumir el cargo. Y, durante la campa\u00f1a electoral, Biden ya hab\u00eda dicho que iba a\u00a0invertir dos billones de d\u00f3lares en la protecci\u00f3n del clima<\/a>\u00a0en los primeros cuatro a\u00f1os si ganaba las elecciones.<\/p>\n reuters.com<\/a>, coalitionforsustainableautoregs.org<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toyota, Fiat Chrysler, Hyundai, Kia, Volkswagen y otros grandes fabricantes de autom\u00f3viles se unen a General Motors para abandonar su apoyo al expresidente estadounidense Trump. 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