Ford quiere casi duplicar sus inversiones en la electrificaci\u00f3n de sus veh\u00edculos hasta alcanzar al menos 22.000 millones de d\u00f3lares de aqu\u00ed a 2025. As\u00ed lo anunci\u00f3 el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense al dar a conocer las nuevas cifras de negocio.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los 22.000 millones de d\u00f3lares (unos 18.400 millones de euros), Ford tiene previsto invertir 7.000 millones de d\u00f3lares (5.850 millones de euros) en conducci\u00f3n aut\u00f3noma. \"La transformaci\u00f3n de Ford se est\u00e1 produciendo y tambi\u00e9n nuestro liderazgo en la revoluci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y en el desarrollo de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma\", dijo el consejero delegado de Ford, Jim Farley. \"Ahora estamos destinando un capital combinado de $29.000 millones y un enorme talento a estas dos \u00e1reas, y ofreciendo a los clientes SUV, furgonetas comerciales y camionetas el\u00e9ctricas conectadas de gran volumen\".<\/p>\n
Sin embargo, Farley no anunci\u00f3 modelos o tecnolog\u00edas concretas. Habr\u00e1 una aceleraci\u00f3n de \"todos nuestros planes\", dijo el consejero delegado de Ford. \"Romper las limitaciones, aumentar la capacidad de las bater\u00edas, mejorar los costes e incluir m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos en nuestro plan de ciclo de producto\".<\/p>\n
Hasta ahora, Ford est\u00e1 construyendo el SUV el\u00e9ctrico Mustang Mach-E en M\u00e9xico, ampliando su La planta de Michigan producir\u00e1 una F-150 el\u00e9ctrica a partir de 2022<\/a>y construir\u00e1 el E-Transit en Missouri a partir de finales de 2021 (para Europa, el El E-Transit se ensamblar\u00e1 en Turqu\u00eda<\/a>). Adem\u00e1s, se reequipar\u00e1n dos plantas en Canad\u00e1, donde se fabricar\u00e1n SUV el\u00e9ctricos para la marca Lincoln a partir de 2024. Sin embargo, se construir\u00e1n por s\u00ed solos, no junto con Rivian como se anunci\u00f3 bajo el predecesor de Farley<\/a> Hackett. Adem\u00e1s, Ford anunci\u00f3 hace unos d\u00edas que el El Mustang Mach-E tambi\u00e9n se construir\u00e1 en China<\/a> para el mercado local.<\/p>\n Algunos observadores, sin embargo, ven el anuncio de inversi\u00f3n de Ford como una huida hacia adelante, porque con su negocio actual Ford se ha metido de lleno en n\u00fameros rojos: s\u00f3lo en el cuarto trimestre, el fabricante de autom\u00f3viles registr\u00f3 unas p\u00e9rdidas de 2.800 millones de d\u00f3lares (2.340 millones de euros).<\/p>\n Otras cifras que Ford ha publicado ahora muestran hasta qu\u00e9 punto es necesario ponerse al d\u00eda: aunque el Mustang Mach-E ya se present\u00f3 en 2019 y se promocion\u00f3 a trav\u00e9s de varios roadshows a lo largo de 2020, la producci\u00f3n a\u00fan no est\u00e1 a pleno rendimiento<\/a>. En enero se fabricaron 4.250 unidades del SUV el\u00e9ctrico, con lo que el total asciende a unas 11.000 hasta la fecha. Alrededor de 5.000 se han entregado a los concesionarios, pero s\u00f3lo 241 se hab\u00edan entregado a los clientes a finales de enero - incluyendo s\u00f3lo tres veh\u00edculos en diciembre de 2020 y 238 unidades en enero.<\/p>\n insideevs.com<\/a>,\u00a0electrek.co<\/a>,\u00a0ford.com<\/a> (inversi\u00f3n), insideevs.com<\/a>,\u00a0ford.com<\/a> (entregas)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford quiere casi duplicar sus inversiones en la electrificaci\u00f3n de sus veh\u00edculos hasta alcanzar al menos 22.000 millones de d\u00f3lares estadounidenses de aqu\u00ed a 2025. As\u00ed lo anunci\u00f3 la<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":142381,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,29835],"tags":[11904,3701,209,336,19125,6382],"class_list":["post-148871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-autonomous-driving","tag-autonomous-driving","tag-bev","tag-ford","tag-lincoln","tag-mustang-mach-e","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148871"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233819,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148871\/revisions\/233819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}