Al parecer, BMW est\u00e1 ajustando sus planes de productos para los pr\u00f3ximos coches el\u00e9ctricos. Seg\u00fan los medios alemanes, se han previsto algunas limusinas el\u00e9ctricas, pero s\u00f3lo un reto\u00f1o EV m\u00e1s de los conocidos modelos SUV.<\/p>\n
Seg\u00fan informa la publicaci\u00f3n alemana Automobilwoche<\/em>el i1 el\u00e9ctrico se ha ca\u00eddo de la lista de prioridades. Un coche el\u00e9ctrico compacto como competidor del ID.3 segu\u00eda \"en camino\" hace un a\u00f1o. La raz\u00f3n aducida para el cambio de opini\u00f3n es que el i1 habr\u00eda sido demasiado caro y, por tanto, habr\u00eda obtenido una rentabilidad demasiado baja. Adem\u00e1s, como coche compacto, no ser\u00eda adecuado para EE.UU. y China, de forma similar a lo que est\u00e1 haciendo VW con el ID.3. En su lugar, el actual monoplaza con motor de combusti\u00f3n recibir\u00eda una nueva actualizaci\u00f3n del modelo y posiblemente seguir\u00eda fabric\u00e1ndose hasta 2030.<\/p>\n Seg\u00fan el informe, la nueva entrada en el mundo el\u00e9ctrico de la empresa con sede en M\u00fanich podr\u00eda ser un i2 algo m\u00e1s grande. Sin embargo, al parecer a\u00fan no hay un a\u00f1o concreto para este modelo, ya que s\u00f3lo existe \"sobre el papel hasta ahora\". El periodista Georg Kacher, habitualmente bien informado, especula con que el Zweier Gran Coup\u00e9 de batalla larga podr\u00eda constituir la base - hasta ahora esta versi\u00f3n del Zweier s\u00f3lo se vende en China.<\/p>\n China es tambi\u00e9n la palabra clave para el pr\u00f3ximo modelo: una versi\u00f3n el\u00e9ctrica del El Serie 3 de batalla larga podr\u00eda lanzarse all\u00ed para 2022<\/a>. Sin embargo, seg\u00fan otros informes de noviembre de 2020, el modelo tambi\u00e9n podr\u00eda salir a la venta a finales de este a\u00f1o. Sin embargo, el modelo s\u00f3lo est\u00e1 destinado a China; en Europa, el i4 no tendr\u00e1 competencia interna como sed\u00e1n el\u00e9ctrico de tama\u00f1o medio<\/a>. La denominaci\u00f3n del coche sigue abierta, ya que el actual i3 a\u00fan est\u00e1 protegido hasta 2024. Los medios espa\u00f1oles hab\u00edan especulado con un \"i330e\" en noviembre.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al parecer, BMW est\u00e1 ajustando sus planes de productos para los pr\u00f3ximos coches el\u00e9ctricos. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n alemanes, se han previsto algunas limusinas el\u00e9ctricas, pero s\u00f3lo un v\u00e1stago EV m\u00e1s<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":148861,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[16388,18675,13325,3701,56,98,10040,14425,17207,5525,16566,18190,13478,609],"class_list":["post-148875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-3-series","tag-5-series","tag-7-series","tag-bev","tag-bmw","tag-china","tag-europe","tag-i1","tag-i2","tag-i3","tag-i4","tag-i5","tag-ix1","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":" As already announced, the electric 7 Series (i7) will arrive in 2022<\/a> and the electric 5 Series (i5) in 2024<\/a>. The i5 will not arrive until 2024, as it is to be based on the next generation of the 5 Series, not the current one. All-wheel drive and a 110 kWh battery are assumed. The i7, on the other hand, will have up to 120 kWh.<\/p>\n