Un grupo de 25 empresas y organizaciones del sector del hidr\u00f3geno han formado un consorcio denominado \"StasHH\" para desarrollar y probar por primera vez una norma europea para m\u00f3dulos de pilas de combustible destinados a aplicaciones pesadas.<\/p>\n
El consorcio \"StasHH\" incluye once proveedores de m\u00f3dulos de pilas de combustible, nueve fabricantes de equipos originales y cinco institutos de investigaci\u00f3n, pruebas, ingenier\u00eda y\/o cient\u00edficos. Entre ellos se encuentran Toyota Motor Europe, Volvo Construction Equipment, Alstom, VDL, pero tambi\u00e9n proveedores como Freudenberg Sealing Technologies o la filial de ElringKlinger, EKAT.<\/p>\n
Seg\u00fan el anuncio del fabricante polaco de autobuses Solaris, que forma parte del consorcio, los socios quieren normalizar las dimensiones, las interfaces digitales, los protocolos de ensayo y los requisitos de seguridad de los m\u00f3dulos de pilas de combustible. Los m\u00f3dulos deber\u00e1n poder montarse o integrarse en veh\u00edculos pesados y m\u00e1quinas como carretillas elevadoras, autobuses, camiones, trenes, barcos y maquinaria de construcci\u00f3n.<\/p>\n
En un primer paso, se pretende alcanzar un consenso entre los proveedores de FC y los fabricantes de veh\u00edculos. Posteriormente, los proveedores de m\u00f3dulos de pilas de combustible quieren dise\u00f1ar y desarrollar m\u00f3dulos normalizados para las distintas clases de rendimiento. A continuaci\u00f3n, estos m\u00f3dulos se probar\u00e1n en los institutos de ensayo participantes. Paralelamente al desarrollo, el consorcio quiere abogar por que la norma se debata en las plataformas europeas e internacionales para que posteriormente pueda adoptarse en todo el mundo.<\/p>\n
Por cierto, el nombre \"StasHH\" no tiene nada que ver con la ciudad alemana de Hamburgo, sino que se refiere a la nomenclatura para las dimensiones de las pilas, que se ha establecido con el tiempo como nomenclatura \"tipo AA\", seg\u00fan el comunicado. El consorcio pretende establecer una denominaci\u00f3n an\u00e1loga \"tipo HH\" para los m\u00f3dulos de pilas de combustible.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un grupo de 25 empresas y organizaciones del sector del hidr\u00f3geno han formado un consorcio denominado \"StasHH\" para desarrollar y probar una norma europea para las pilas de combustible<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":148869,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[3904,36,1950,8607,22402,10799,11274,171,7098,2976,2078,7097,6684,3909,21804,17902,485,22401,13946,7993,520,3822,15857,18756],"class_list":["post-148881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-alstom","tag-avl","tag-ballard-power-systems","tag-cummins","tag-ekat","tag-electric-buses","tag-electric-trucks","tag-elringklinger","tag-fcev","tag-fev","tag-freudenberg","tag-fuel-cell","tag-hydrogen","tag-hydrogenics","tag-nuvera","tag-proton-motor","tag-solaris","tag-stashh","tag-suppliers","tag-symbio","tag-toyota","tag-vdl","tag-volvo-construction-equipment","tag-waterstofnet"],"acf":{"inhalt_teil2":"
“StasHH is Europe’s best chance to jump-start the adoption of hydrogen in heavy-duty mobility, a sector that cannot be easily electrified with batteries due to weight, cost or other limitations,” says Federico Zenith, coordinator of the StasHH consortium. “Pooling together multiple markets and enabling competition, mass production and automation, we aim to make a decisive contribution to the phase-out of fossil fuels and to deploy new technology for a better society.”<\/p>\n
The consortium will receive \u20ac7.5 million in funding from the EU under the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking to kick-start the use of fuel cells in the heavy-duty sector. The total budget is 15.2 million euros, according to the announcement.<\/p>\n
The StasHH consortium consists of 25 companies and organisations: Alstom Transport SA, AVL List GmbH, Ballard Power Systems Europe A\/S, Centro per gli Studi di Tecnica Navale CETENA S.p.A., Commissariat \u00e0 l’Energie Atomique et aux Energies Alternatives, DAMEN, ElringKlinger Fuelcell Systems Austria GmbH, FCP Fuel Cell Powertrain GmbH, FEV Europe GmbH (supported by FEV Software and Testing Solutions GmbH), Freudenberg FST GmbH, Future Proof Shipping BV, Hydrogenics GmbH (Hydrogenics GmbH is now part of Cummins), Intelligent Energy Limited, Nedstack Fuel Cell Technology BV, Netherlands Organisation for Applied Scientific Research (TNO), Nuvera Fuel Cells Europe, Proton Motor Fuel Cell GmbH, SINTEF AS, Solaris Bus & Coach sp. z o.o., Symbio SAS, Toyota Motor Europe NV\/SA, VDL Enabling Transport Solutions BV, VDL Energy Systems, Volvo Construction Equipment (supported by Volvo Technology and Volvo Penta), WaterstofNet vzw.<\/p>\n