Nissan y la empresa petroqu\u00edmica espa\u00f1ola Repsol han llegado a un acuerdo para, como ellos dicen, \"promover la movilidad el\u00e9ctrica en Espa\u00f1a\". Para empezar, Repsol instalar\u00e1 15 estaciones de recarga r\u00e1pida en sus boxes y ofrecer\u00e1 descuentos a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Nissan.<\/p>\n
Un portavoz de la empresa dijo a electrive<\/em> que estas 15 localidades recibir\u00edan m\u00e1s puntos de recarga a medida que aumentara su uso. Ni Nissan ni Repsol quisieron revelar m\u00e1s detalles sobre la potencia o los est\u00e1ndares de recarga, aunque es probable que ofrezcan tanto ChaDeMo como CCS.<\/p>\n Tampoco est\u00e1 claro cu\u00e1l es el papel de Nissan en el acuerdo, aparte de promocionar la oferta entre sus clientes. Los conductores de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico Nissan recibir\u00e1n un descuento del 50% al recargar en las estaciones de Repsol.<\/p>\n Repsol afirma disponer de m\u00e1s de 250 puntos de recarga p\u00fablicos en Espa\u00f1a, incluidos 70 con capacidad de carga r\u00e1pida, la mayor\u00eda situados en estaciones de servicio. Respol tambi\u00e9n cuenta con otros 1.000 terminales de carga el\u00e9ctrica instalados en empresas y residencias privadas.<\/p>\n Nissan tambi\u00e9n dispone de su propia red de recarga r\u00e1pida a trav\u00e9s de su red de concesionarios espa\u00f1oles, con 140 puntos de recarga. Queda por saber si el nuevo acuerdo supondr\u00e1 una fusi\u00f3n con los puntos de recarga de Repsol.<\/p>\n Mar\u00eda Victoria Zingoni, Directora General Ejecutiva de Clientes y Generaci\u00f3n Baja en Carbono de Repsol, se limit\u00f3 a decir que la asociaci\u00f3n con Nissan ayudar\u00e1 a Repsol a seguir desarrollando su red de recarga r\u00e1pida en Espa\u00f1a. Tambi\u00e9n subray\u00f3 su \"posici\u00f3n como compa\u00f1\u00eda multi-energ\u00eda\" dedicada a conseguir cero emisiones netas en 2050. \"Somos la primera empresa de nuestro sector que se fija este ambicioso objetivo\", asegura Zingono.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nissan y la empresa petroqu\u00edmica espa\u00f1ola Repsol han llegado a un acuerdo para, como ellos dicen, \"promover la movilidad el\u00e9ctrica en Espa\u00f1a\". Para empezar, Repsol instalar\u00e1 15 sistemas de carga r\u00e1pida<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":148938,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10174,7548,7675,322,383,15627,10157],"class_list":["post-148992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-charging-stations","tag-dc","tag-e-nv200","tag-leaf","tag-nissan","tag-repsol","tag-spain"],"acf":{"inhalt_teil2":" According to the recent count, Spain has seen growing electric vehicle uptake with nearly 18,000 BEVs sold in 2020. Simultaneously, the charging network represents less than three per cent in the European comparison, but recent initiatives aim to change this.<\/p>\n To start with, Repsol is not the only oil company trying to strengthen e-mobility infrastructure in Spain. Ionity has been cooperating with Cepsa (Compa\u00f1\u00eda Espa\u00f1ola de Petr\u00f3leos) since 2018 to install up to 100 of its HPC charging points. Cepsa is a Madrid-based petroleum company with a network of 1,800 service stations in Spain and Portugal.<\/p>\n And only this January<\/a>, the European Investment Bank (EIB) provided 50 million euros to charging infrastructure provider Wenea for building more than 470 fast chargers for electric cars along highways in Spain by the end of 2022.<\/p>\n The EIB is also financing Endesa\u2019s plan<\/a> to build some 8,500 charging points by 2023 with 35 million euros across the country. The Spanish energy group Iberdrola<\/a>\u00a0also has ambitious plans for its\u00a0charging network<\/a>, with 150,000 charging points to be built by 2025, including numerous fast chargers with outputs of between 50 and 350 kW.<\/p>\n