En el Reino Unido, el pr\u00f3ximo Centro de Industrializaci\u00f3n de Bater\u00edas (UKBIC) de Coventry ha revelado que el conjunto de equipos especializados en la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, Module and Pack, de las instalaciones ya est\u00e1 operativo. <\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n Con este paso, los 130 millones de libras UKBIC<\/a> ha dado un paso m\u00e1s hacia la apertura de sus puertas para quienes deseen desarrollar bater\u00edas hasta la fase de producci\u00f3n en serie. La proyectada instalaci\u00f3n de bater\u00edas tiene como objetivo proporcionar instalaciones de ensayo para nuevas tecnolog\u00edas de bater\u00edas y formaci\u00f3n para expertos en una instalaci\u00f3n de desarrollo de bater\u00edas de 18.500 metros cuadrados de \"acceso abierto\" financiada con fondos p\u00fablicos. La l\u00ednea de ensamblaje de m\u00f3dulos y paquetes es el primero de los equipos de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas de UKBIC instalado y puesto en marcha.<\/p>\n La l\u00ednea de montaje de m\u00f3dulos y paquetes altamente flexible de UKBIC permite a los clientes probar y producir bajos vol\u00famenes de tecnolog\u00eda de pilas cil\u00edndricas y de bolsa. La l\u00ednea tiene capacidad para producir 50 m\u00f3dulos y 2,5 packs en cada turno de 8 horas con estaciones de trabajo tanto manuales como autom\u00e1ticas. Esto incluye la capacidad de \"recoger y colocar\" celdas cil\u00edndricas, pruebas de tensi\u00f3n e impedancia de las celdas y la capacidad de colocar las celdas en un m\u00f3dulo en cualquier combinaci\u00f3n de orientaci\u00f3n de las celdas.<\/p>\n Ian Whiting, Director Comercial de UKBIC, declar\u00f3: \"Estamos encantados de tener nuestra l\u00ednea Module and Pack en funcionamiento. Se trata de la primera parte de la instalaci\u00f3n que los clientes ya pueden utilizar.<\/p>\n Adem\u00e1s de su capacidad para m\u00f3dulos y paquetes, el centro est\u00e1 trabajando en otros equipos de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas que se est\u00e1n instalando en la actualidad y que cubren todo el proceso de producci\u00f3n, desde la fabricaci\u00f3n de electrodos, el montaje de c\u00e9lulas cil\u00edndricas y de bolsa, el envejecimiento de la formaci\u00f3n y el centro de competencia de pruebas de prototipos para construcciones especializadas de volumen ultrabajo. El Centro afirma que su objetivo es proporcionar el eslab\u00f3n que falta para que la tecnolog\u00eda de las pilas que ha demostrado ser prometedora a escala de laboratorio o de prototipo pueda llevar a cabo con \u00e9xito la producci\u00f3n en serie.<\/p>\n \"Nuestras instalaciones, \u00fanicas y de libre acceso, permiten a las organizaciones del Reino Unido probar si sus prometedoras tecnolog\u00edas pueden fabricarse con el volumen, la velocidad, el rendimiento y el coste necesarios para tener \u00e9xito comercial\", afirma Whiting. Explica que: \"Los clientes pueden traer a trabajar a sus propios empleados y formarse con nosotros en la l\u00ednea. Los clientes tambi\u00e9n pueden integrar procesos exclusivos de sus propios productos temporalmente en nuestras instalaciones. Y podemos ayudarles a construir 'l\u00edneas de corredores' en UKBIC para permitirles probar una producci\u00f3n de mayor rendimiento en fases tempranas mientras los clientes construyen sus propias l\u00edneas de producci\u00f3n.\"<\/p>\n En el entorno f\u00edsico de este proyecto, la propia Coventry parece estar floreciendo con iniciativas de desarrollo para las industrias del transporte el\u00e9ctrico. En 2019, el proveedor de servicios de desarrollo FEV y la Universidad de Coventry inauguraron el Centro de Sistemas Avanzados de Propulsi\u00f3n con Bajas Emisiones de Carbono<\/a> (C-ALPS), un centro puntero de desarrollo de tecnolog\u00edas limpias de propulsi\u00f3n. Polestar ha establecido un nuevo centro de I+D<\/a> para futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Coventry, y la Universidad de Coventry tambi\u00e9n participa en la carga inal\u00e1mbrica de taxis el\u00e9ctricos<\/a>.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 15 de abril de 2021<\/strong>: El Centro de Industrializaci\u00f3n de Bater\u00edas del Reino Unido (UKBIC) actualiza la informaci\u00f3n sobre su l\u00ednea semiautomatizada de ensamblaje de m\u00f3dulos y paquetes de bater\u00edas inaugurada en febrero. Al parecer, la empresa Comau de Stellantis firm\u00f3 como responsable del desarrollo y despliegue de la f\u00e1brica de bater\u00edas de \"libre acceso\".<\/p>\n Comau, con sede en Italia, aport\u00f3 toda la tecnolog\u00eda y los conocimientos t\u00e9cnicos para gestionar todo el proceso de fabricaci\u00f3n de las bater\u00edas, desde la preparaci\u00f3n de las c\u00e9lulas cil\u00edndricas y el apilamiento de las c\u00e9lulas en bolsas hasta el ensamblaje de los paquetes de bater\u00edas, informan los socios. Las tecnolog\u00edas integradas incluyen m\u00f3dulos de ensamblaje robotizado, c\u00e1maras inteligentes e im\u00e1genes t\u00e9rmicas, pinzas de recogida y colocaci\u00f3n, y pruebas de estanqueidad de final de l\u00ednea, por nombrar algunas.<\/p>\n UKBIC subraya que la l\u00ednea de montaje de m\u00f3dulos y paquetes es el primero de sus equipos de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas instalado, puesto en marcha y disponible para que lo utilicen sus clientes. La instalaci\u00f3n permite a las empresas brit\u00e1nicas determinar si su tecnolog\u00eda prototipo puede fabricarse con el volumen, la velocidad, el rendimiento y el coste necesarios para tener \u00e9xito comercial.<\/p>\n ukbic.es<\/a>, comau.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el Reino Unido, el pr\u00f3ximo Centro de Industrializaci\u00f3n de Bater\u00edas (UKBIC) de Coventry ha revelado que el conjunto de equipos especializados en la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas Module and Pack de las instalaciones ya est\u00e1<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":143737,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[17563,10914,8811,2158,21850],"class_list":["post-149088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-battery-industrialisation-centre","tag-battery-production","tag-coventry","tag-uk","tag-ukbic"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149088"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149088\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}