<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n La nueva empresa noruega afirma que se espera que la capacidad inicial de reciclaje de la planta sea de 8.000 toneladas de pilas al a\u00f1o, pero es posible su ampliaci\u00f3n. Hidro<\/a> y Northvolt<\/a> est\u00e1n invirtiendo conjuntamente 120 millones de coronas noruegas (el equivalente a unos 11,7 millones de euros) en la planta, pero no la explotar\u00e1n ellos mismos: BatteriRetur<\/a>, una empresa noruega situada junto a la futura planta de reciclaje, suministrar\u00e1 las pilas usadas en el futuro y tambi\u00e9n se har\u00e1 cargo del funcionamiento de la planta. Una vez trituradas y desmontadas las pilas, el aluminio de las pilas usadas ser\u00e1 reciclado y reutilizado por Hydro, mientras que la \"masa negra\" que contiene litio, manganeso, n\u00edquel y cobalto se reutilizar\u00e1 en la producci\u00f3n de pilas de Northvolt o se vender\u00e1 a terceros.<\/p>\n Seg\u00fan los iniciadores, la planta de reciclaje de Fredrikstad se convertir\u00e1 en una de las m\u00e1s avanzadas tecnol\u00f3gicamente de su clase, lo que implica tambi\u00e9n funcionar \u00edntegramente con energ\u00edas renovables y un alto grado de automatizaci\u00f3n. Adem\u00e1s de las bater\u00edas procedentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, las empresas fundadoras afirman que est\u00e1 previsto procesar en una fase posterior otros tipos de bater\u00edas procedentes de toda Europa, por ejemplo del sector naval.<\/p>\n \"Noruega es desde hace tiempo l\u00edder mundial en la adopci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico. A principios de 2021, nos convertimos en el primer pa\u00eds del mundo en el que m\u00e1s de la mitad de los coches nuevos vendidos son el\u00e9ctricos. Por tanto, tambi\u00e9n debemos aspirar a ser l\u00edderes mundiales en el reciclaje de las bater\u00edas usadas de los autom\u00f3viles cuando los coches el\u00e9ctricos lleguen al final de su vida \u00fatil\", afirma Fredrik Andresen, director general de Hydrovolt.<\/p>\n Arvid Moss, Vicepresidente Ejecutivo de Energ\u00eda y Desarrollo Corporativo de Hydro, afirma: \"Estamos sentando las bases de una cadena de suministro circular para las bater\u00edas en Europa\".<\/p>\n Hydro y Northvolt crearon Hydrovolt en el verano de 2020 con el objetivo de impulsar el reciclaje de materiales de bater\u00edas y aluminio en el mercado noruego de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La empresa conjunta tambi\u00e9n cuenta con apoyo gubernamental: en noviembre de 2020, la agencia gubernamental noruega Enova prometi\u00f3 a Hydrovolt una subvenci\u00f3n de 43,5 millones de coronas noruegas, el equivalente a unos buenos 4,2 millones de euros.<\/p>\n Hydrovolt, la empresa conjunta entre el fabricante sueco de bater\u00edas Northvolt y el productor noruego de aluminio Norsk Hydro, ha puesto en marcha su planta de reciclaje de bater\u00edas en Fredrikstad (Noruega), anunciada el a\u00f1o pasado. Hydrovolt es la mayor planta de reciclaje de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Europa, seg\u00fan el anuncio de ambas empresas, y puede procesar unas 12.000 toneladas de bater\u00edas (unas 25.000 bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos) al a\u00f1o. Hydrovolt est\u00e1 estudiando ampliar su capacidad de reciclaje en Europa con el objetivo a largo plazo de reciclar unas 70.000 toneladas de bater\u00edas para 2025 y 300.000 toneladas de bater\u00edas para 2030, lo que equivale a unas 150.000 bater\u00edas de VE en 2025 y 500.000 en 2030.<\/p>\n hidro.com<\/a>, northvolt.com<\/a>,\u00a0hidro.com<\/a> (actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":24,"featured_media":149239,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[20546,10230,22074,13168,10040,22466,25202,6145,4391,17009,9057,20543,8043,9948,13169,2968,13946],"class_list":["post-149250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-aluminium","tag-batteries","tag-batteriretur","tag-cobalt","tag-europe","tag-fredrikstad","tag-hydrovolt","tag-joint-venture","tag-lithium","tag-manganese","tag-nickel","tag-norsk-hydro","tag-northvolt","tag-norway","tag-raw-materials","tag-recycling","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":"","post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[2968,25202,9948,4391,6145,8043,9057,10040,10230,13168,13169,13946,17009,20543,20546,22074,22466],"post_thumbnail":149239,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Hydrovolt has started construction of a battery recycling plant in Fredrikstad, Norway. 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