BYD consigui\u00f3 aumentar significativamente las ventas de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China en enero. El fabricante chino tambi\u00e9n est\u00e1 preparando su entrada en el mercado de Australia y Nueva Zelanda con coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
En China, BYD vendi\u00f3 20.178 veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables en enero, un 182,88% m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o anterior. Esto incluy\u00f3 14.463 coches el\u00e9ctricos (+181,16%) y 5.408 h\u00edbridos enchufables (+188,27%) en el segmento de turismos. Adem\u00e1s, hubo 307 veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos (+171,68%).<\/p>\n
Las tasas de crecimiento de BYD en enero de 2021 parecen positivas en comparaci\u00f3n con enero de 2020, pero en comparaci\u00f3n con el fuerte diciembre de 2020, todas las categor\u00edas anteriores descendieron: los BEV en -25,76%, los PHEV en -33,3%. El descenso fue especialmente acusado en el caso de los autobuses el\u00e9ctricos: en lugar de las 1.004 unidades de diciembre, BYD s\u00f3lo pudo incluir 175 veh\u00edculos en las estad\u00edsticas de enero. Esto corresponde a una ca\u00edda de m\u00e1s del 82%.<\/p>\n
Sin embargo, las ventas de modelos de combusti\u00f3n interna tambi\u00e9n cayeron bruscamente en comparaci\u00f3n con diciembre, mientras que tambi\u00e9n aumentaron en comparaci\u00f3n con enero de 2020. Sin embargo, con un 23,2%, el crecimiento en este caso fue significativamente inferior al 183% de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda.<\/p>\n
Seg\u00fan informan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, BYD se ha fijado el objetivo de vender 400.000 NEV en 2021, con este volumen dividido a partes iguales entre BEV y PHEV. Esto requerir\u00eda una media de 33.333 veh\u00edculos al mes, pero BYD s\u00f3lo consigui\u00f3 20.178 unidades en enero. Este a\u00f1o se lanzar\u00e1n m\u00e1s modelos, incluida la plataforma \"EV 2.0\" centrada en los BEV.<\/p>\n
BYD tambi\u00e9n ha firmado un acuerdo a largo plazo con Nexport para colaborar en la investigaci\u00f3n y el desarrollo y las ventas de coches el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n en Australia y Nueva Zelanda. El plan es iniciar la preventa de coches el\u00e9ctricos BYD para los mercados australiano y neozeland\u00e9s en julio de 2021. Por el momento, BYD no ha dado detalles sobre los modelos el\u00e9ctricos que se lanzar\u00e1n para estos mercados.<\/p>\n
BYD y Nexport ya mantienen una relaci\u00f3n comercial: la empresa australiana anunciado en octubre de 2020<\/a> que quer\u00edan reactivar la industria automovil\u00edstica australiana construyendo veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Inicialmente se construir\u00e1n autobuses el\u00e9ctricos y m\u00e1s adelante tambi\u00e9n turismos. BYD suministrar\u00e1 la base para los autobuses el\u00e9ctricos. En aquel momento, ya estaba claro que Nexport tambi\u00e9n quer\u00eda participar activamente como importador, entre otras cosas con el veh\u00edculo e-terreno BYD Tang, el crossover BYD Song PHEV y la berlina compacta BYD Qin.<\/p>\n gasgoo.com<\/a> (cifras de ventas), byd.com<\/a> (Australia y Nueva Zelanda)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BYD consigui\u00f3 aumentar significativamente las ventas de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China en enero. El fabricante chino tambi\u00e9n est\u00e1 preparando su entrada en el mercado de Australia y<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":149425,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10374,22516,3701,80,98,13761,10799,16473,10114,21632,6382],"class_list":["post-149464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-australia","tag-australien","tag-bev","tag-byd","tag-china","tag-data","tag-electric-buses","tag-electric-transporters","tag-new-zealand","tag-nexport","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}