Tesla ha rebajado los precios base de las versiones de entrada del Model 3 y el Model Y en EE.UU.: en 1.000 d\u00f3lares hasta los 36.990 d\u00f3lares para el Model 3 Standard Range+ y en 2.000 d\u00f3lares hasta los 39.900 d\u00f3lares para el Model Y Standard Range. Los modelos de altas prestaciones, en cambio, se encarecieron.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n Para el Model 3, esto corresponde a una reducci\u00f3n de precio de alrededor del 2,6%, mientras que el Model Y se ha abaratado un 4,8%. En ambos casos, sin embargo, esto s\u00f3lo se refiere a las versiones Standard Range. Los modelos con tracci\u00f3n total y bater\u00eda Long Range no se han abaratado, al contrario, sus precios han subido.<\/p>\n El Model 3 Performance figura ahora en el configurador de EE.UU. a 55.990 d\u00f3lares, 1.000 d\u00f3lares o un 1,8 por ciento m\u00e1s que antes. La variante Performance del Model Y tambi\u00e9n se ha encarecido $1.000 y ahora cuesta $60.990, un 1,7% m\u00e1s.<\/p>\n La reducci\u00f3n de precio para los modelos de entrada es interesante desde dos puntos de vista: con un precio base de menos de 37.000 d\u00f3lares, el Model 3 SR+ se deslizar\u00eda por debajo de la marca psicol\u00f3gicamente importante de los 30.000 d\u00f3lares, siempre que el gobierno del presidente de EE.UU. Joe Biden ponga en pr\u00e1ctica sus planes de subvenciones a los coches el\u00e9ctricos. Entonces, el Model 3 podr\u00eda obtener un cr\u00e9dito fiscal de $7.000.<\/p>\n Y con la \u00faltima ronda de recortes de precios, el Modelo Y vuelve a ser m\u00e1s barato que la actual oferta de entrada de gama ID.4 de Volkswagen en EE.UU., aunque s\u00f3lo por cinco d\u00f3lares. Sin embargo, el recorte de precios es una sorpresa, ya que Tesla no hab\u00eda anunciado esta versi\u00f3n del Model Y hasta principios de enero de 2021.<\/p>\n En Alemania, los precios del configurador no han cambiado hasta ahora: El precio base del Model 3 Standard Plus ha sido de 39.990 euros desde la \u00faltima reducci\u00f3n de precios en enero, mientras que el Model Y sigue costando al menos 58.620 euros en la variante \"Maximum Range\", que ha sido la m\u00e1s barata en este pa\u00eds hasta ahora.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 22 de febrero de 2021<\/strong>: Despu\u00e9s de que Tesla bajara hace unos d\u00edas los precios base de las versiones de entrada del Model 3 y el Model Y y subiera los precios de los modelos de altas prestaciones en EE.UU., ahora tambi\u00e9n hay un cambio de precios para los modelos de largo alcance. Los precios de las versiones de tracci\u00f3n total de ambos modelos con bater\u00eda Long Range se han rebajado en 1.000 d\u00f3lares cada una. El Model 3 Long Range cuesta ahora $45.990, el Model Y con la bater\u00eda de gran tama\u00f1o est\u00e1 disponible en EE.UU. a partir de $48.990.<\/p>\n Ahora, el modelo b\u00e1sico Y (RWD de la gama est\u00e1ndar) ha sido retirado de la gama, como es habitual, sin ninguna explicaci\u00f3n. El precio de este modelo se ajust\u00f3 la semana pasada. Como se inform\u00f3 anteriormente, Tesla no hab\u00eda incluido el Modelo Y SR en la gama de modelos hasta principios de enero de 2021.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 23 febrero 2021<\/strong>: Elon Musk ha explicado ahora por qu\u00e9 el modelo base del Model Y (Standard Range RWD) ha sido eliminado del configurador en EE.UU.. Ahora solo est\u00e1 disponible bajo pedido porque la autonom\u00eda no cumple el est\u00e1ndar de Tesla en diferentes condiciones de conducci\u00f3n.<\/p>\n teslarati.com<\/a>,\u00a0electrek.co<\/a>, teslarati.com<\/a> (actualizaci\u00f3n), insideevs.com<\/a> (actualizaci\u00f3n), electrek.co<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla ha rebajado los precios base de las versiones de entrada del Model 3 y el Model Y en EE.UU.: en 1.000 hasta los 36.990 d\u00f3lares estadounidenses<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":149758,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,6412,8516,509,609],"class_list":["post-149749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-model-3","tag-model-y","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}