Blackstone Technology, la filial alemana de la suiza Blackstone Resources, ha presentado una nueva c\u00e9lula de bater\u00eda de iones de litio basada en la tecnolog\u00eda LFP, fabricada con una tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n en 3D patentada por la propia empresa, que se espera que entre en producci\u00f3n en serie este verano.<\/p>\n
Durante la presentaci\u00f3n, Blackstone dio a conocer una c\u00e9lula de muestra de preproducci\u00f3n que est\u00e1 lista para la producci\u00f3n en serie y el lanzamiento al mercado a partir de este verano en su sede alemana de D\u00f6beln. La empresa tambi\u00e9n anunci\u00f3 que tiene como objetivo una densidad energ\u00e9tica de m\u00e1s de 220 Wh por kilogramo para la producci\u00f3n en volumen de esta c\u00e9lula. Seg\u00fan afirma Blackstone Technology, ya ha habido conversaciones con clientes interesados, que han dado lugar a declaraciones de aceptaci\u00f3n.<\/p>\n
Inicialmente, Blackstone planea utilizar la tecnolog\u00eda LFP para sus pilas, que no requiere cobalto ni n\u00edquel y es comparativamente barata. Aunque la tecnolog\u00eda LFP suele tener una densidad energ\u00e9tica menor en comparaci\u00f3n con otras qu\u00edmicas de bater\u00edas, la tecnolog\u00eda de capa gruesa patentada por Blackstone que se utiliza en Blackstone Technology, anula estas desventajas. De hecho, la tecnolog\u00eda de bater\u00edas LFP presentada ofrece 20-25% m\u00e1s de densidad energ\u00e9tica en comparaci\u00f3n con la tecnolog\u00eda actual de bater\u00edas de iones de litio\", afirma la empresa en un comunicado adjunto. Esto, dice, es gracias al mencionado proceso de fabricaci\u00f3n por impresi\u00f3n 3D.<\/p>\n
Adem\u00e1s, est\u00e1 prevista la producci\u00f3n de otras combinaciones con otros metales, como las pilas de NMC. Adem\u00e1s, seg\u00fan el fabricante, la tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n permite producir las bater\u00edas con diversas formas, como las espec\u00edficas para coches el\u00e9ctricos, autobuses el\u00e9ctricos y motocicletas el\u00e9ctricas.<\/p>\n
Como indica Blackstone, se ha invertido una \"importante cantidad de dinero\" para sentar las bases de esta tecnolog\u00eda de c\u00e9lulas de bater\u00eda y, m\u00e1s all\u00e1, de la tecnolog\u00eda de estado s\u00f3lido a la que aspira la empresa. La empresa est\u00e1 inyectando dinero<\/a> principalmente en el estado de la t\u00e9cnica instalaciones de producci\u00f3n de bater\u00edas en D\u00f6beln, Alemania<\/a>, el lugar que Blackstone anunci\u00f3 en octubre de 2020 que ser\u00eda su centro de producci\u00f3n. Para financiarlo, el fabricante ha firmado recientemente un acuerdo para un pr\u00e9stamo convertible de hasta 20 millones de francos suizos (unos 18,5 millones de euros).<\/p>\n La empresa matriz Blackstone Resources AG se hab\u00eda puesto por primera vez en el radar en enero de 2019 como un jugador en la creaci\u00f3n de una planta de producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00eda aqu\u00ed en Suiza. En aquel momento, la empresa suiza habl\u00f3 de querer producir 100 millones de c\u00e9lulas de bater\u00eda al a\u00f1o en una primera fase, suficientes para entre 25.000 y 100.000 bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos. En una fase posterior, la producci\u00f3n deb\u00eda \"aumentar considerablemente\", dec\u00eda. A principios de este a\u00f1o, tambi\u00e9n se hizo p\u00fablico que la empresa participaba en un alianza de investigaci\u00f3n para electrificar el transporte mar\u00edtimo de la UE<\/a>. La actividad principal de Blackstone Resources son los metales en bater\u00eda y el desarrollo de refiner\u00edas. En julio de 2018, la empresa, fundada en 1995 y con sede en Baar, en el cant\u00f3n de Zug, sali\u00f3 a bolsa en Suiza.<\/p>\n