Hyundai ha seleccionado a CATL como otro proveedor de c\u00e9lulas de bater\u00eda para sus coches el\u00e9ctricos basados en la plataforma E-GMP, pero probablemente s\u00f3lo para los veh\u00edculos que se lancen despu\u00e9s de 2023. As\u00ed lo informaron los medios surcoreanos y Hyundai a\u00fan no ha confirmado el acuerdo.<\/p>\n
As\u00ed lo informa el portal coreano, habitualmente bien informado LaElec<\/em>. Seg\u00fan el informe, CATL suministrar\u00e1 las c\u00e9lulas para dos de los tres modelos previstos por Hyundai a partir de 2023, SK Innovation las c\u00e9lulas para otro. No hay detalles sobre las cantidades de entrega ni los aspectos financieros del acuerdo.<\/p>\n El informe cita como raz\u00f3n probable de la decisi\u00f3n a favor de CATL que Hyundai tambi\u00e9n quiere expandirse en China. Otra posible raz\u00f3n: Se dice que CATL ofrece sus c\u00e9lulas de bater\u00eda a un precio inferior a 100 d\u00f3lares estadounidenses por kWh, seg\u00fan personas con informaci\u00f3n privilegiada. Seg\u00fan Bloomberg NEF<\/em>, el precio medio del mercado es actualmente de 135 d\u00f3lares por kWh.<\/p>\n Para el primer modelo de Hyundai basado en la plataforma E-GMP, el El Ioniq 5 se presenta el martes<\/a>, SK Innovation es el proveedor exclusivo de c\u00e9lulas de bater\u00eda, seg\u00fan un informe anterior<\/a>.<\/p>\n LG Chem, o su divisi\u00f3n de bater\u00edas LG Energy Solution (LGES), escindida desde entonces, no se adjudic\u00f3 el segundo lote de bater\u00edas para el E-GMP. Como es bien sabido, Hyundai y LGES negocian actualmente el reparto de los costes de la llamada a revisi\u00f3n de 77.000 veh\u00edculos Kona Electric en todo el mundo.<\/p>\n Sin embargo, la retirada aparentemente no tiene nada que ver con la decisi\u00f3n a favor de CATL, sino m\u00e1s bien con un posible nuevo acuerdo: LaElec<\/em> escribe, citando a personas familiarizadas con los acontecimientos, que LGES podr\u00eda ganar la licitaci\u00f3n del tercer lote de bater\u00edas para el E-GMP; m\u00e1s concretamente a trav\u00e9s de una empresa conjunta prevista junto con Hyundai en Indonesia. Seg\u00fan el informe, estas c\u00e9lulas de bater\u00eda se utilizar\u00e1n despu\u00e9s en el SUV el\u00e9ctrico Hyundai Ioniq 7. Sin embargo, esta informaci\u00f3n no ha sido confirmada.<\/p>\n