Geely, propietaria de Volvo, y Volvo Cars han anunciado que renunciar\u00e1n a su propuesta de fusi\u00f3n y, en su lugar, profundizar\u00e1n significativamente en su actual cooperaci\u00f3n como dos empresas separadas. Esto incluye, entre otras cosas, la ampliaci\u00f3n del uso conjunto de arquitecturas modulares para coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se espera que la adquisici\u00f3n conjunta reduzca los costes de compra, lo que tiene sentido con una mayor proporci\u00f3n de piezas comunes en el uso de plataformas compartidas. As\u00ed, en la rueda de prensa celebrada en l\u00ednea, las empresas tambi\u00e9n anunciaron compartir las nuevas arquitecturas de los coches el\u00e9ctricos SEA y SPA2 entre sus marcas.<\/p>\n
Volvo Cars y Geely confirmaron su plan para fusionar el desarrollo y la producci\u00f3n de veh\u00edculos de interior motores de combusti\u00f3n y cadenas cinem\u00e1ticas h\u00edbridas en una empresa independiente<\/a>. Este plan se anunci\u00f3 en 2019. En diciembre de 2020, Volvo tambi\u00e9n anunci\u00f3 planes para fabricar motores el\u00e9ctricos en su planta de motores sueca en el futuro. La producci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n interna en la planta de Sk\u00f6vde se transferir\u00e1 a una filial separada de Volvo Cars llamada Powertrain Engineering Sweden (PES), que se fusionar\u00e1 con el negocio de motores de combusti\u00f3n interna de Geely, dijo Volvo en diciembre.<\/p>\n A menudo los inversores empujan a las empresas a fusionarse, pero en este caso fue al rev\u00e9s: la fusi\u00f3n de Geely y Volvo Cars fue vista con bastante escepticismo por el mercado de capitales, ya que una fusi\u00f3n de empresas con muchas estructuras paralelas lleva tiempo e inmoviliza la capacidad. La fricci\u00f3n causada por este proceso ser\u00eda probablemente mayor que el efecto positivo.<\/p>\n \"Tras una revisi\u00f3n detallada de las opciones de combinaci\u00f3n, Volvo Cars y Geely Auto han llegado a la conclusi\u00f3n de que pueden asegurar nuevas oportunidades de crecimiento en sus respectivos mercados y hacer frente a los retos cambiantes de la industria a trav\u00e9s de una cooperaci\u00f3n m\u00e1s profunda, preservando al mismo tiempo sus actuales estructuras corporativas separadas\", reza el comunicado.<\/p>\n El director ejecutivo de Volvo Car, Hakan Samuelsson, tambi\u00e9n indic\u00f3 que la profundizaci\u00f3n de la colaboraci\u00f3n era \"el mejor camino a seguir\". \"Hemos llegado a la conclusi\u00f3n conjunta de que un modelo de colaboraci\u00f3n entre dos empresas independientes es la mejor manera de asegurar un crecimiento continuado y, al mismo tiempo, lograr sinergias tecnol\u00f3gicas en muchas \u00e1reas\", dijo Samuelsson en la rueda de prensa. Sobre una posible salida a bolsa de Volvo Cars, dijo que no se hab\u00eda tomado ninguna decisi\u00f3n al respecto, pero que era una opci\u00f3n, insinu\u00f3 Samuelsson.<\/p>\n \"Geely Auto espera asociarse m\u00e1s estrechamente con Volvo Cars, logrando importantes sinergias para nuestros respectivos negocios\", dijo An Conghui, presidente y consejero delegado de Geely Auto. \"Esto permitir\u00e1 a Geely Auto acelerar su expansi\u00f3n global, para capitalizar nuestros puntos fuertes en China y desarrollar una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda de clase mundial y servicios de movilidad asociados.\"<\/p>\n Las empresas tienen la intenci\u00f3n no s\u00f3lo de compartir las plataformas SEA y SPA2, sino tambi\u00e9n de desarrollarlas conjuntamente. Pero tambi\u00e9n va a haber una mayor cooperaci\u00f3n en las ventas, aunque s\u00f3lo sea espec\u00edfica de la marca: para expandir la marca conjunta Lynk & Co a nivel mundial, se va a utilizar la red de ventas y servicios existente de Volvo.<\/p>\n geely.com<\/a>,\u00a0volvocars.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Geely, propietaria de Volvo, y Volvo Cars han anunciado que renunciar\u00e1n a su propuesta de fusi\u00f3n y, en su lugar, profundizar\u00e1n significativamente su actual cooperaci\u00f3n como dos empresas separadas. 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