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<\/p>\nToyota se dispone a vender m\u00f3dulos de pilas de combustible en Jap\u00f3n. Se espera que los m\u00f3dulos compactos del sistema se vendan a partir de esta primavera a empresas que desarrollan y fabrican productos de pilas de combustible para diversas aplicaciones.<\/p>\n
Entre ellas se incluyen aplicaciones m\u00f3viles como camiones, autobuses, trenes o barcos, as\u00ed como generadores estacionarios, tal y como afirma la propia Toyota. Seg\u00fan Toyota, la empresa quiere apoyar \"la difusi\u00f3n de la tecnolog\u00eda de pilas de combustible como proveedor de sistemas\". Hasta ahora, Toyota ya ha cedido sus m\u00f3dulos de pilas de combustible a socios, como el fabricante de autobuses CaetanoBus, que utiliza las c\u00e9lulas Mirai en su H2.CityGold. Con la distribuci\u00f3n prevista, sin embargo, se pondr\u00e1n a disposici\u00f3n de una gama m\u00e1s amplia de clientes.<\/p>\n
El nuevo m\u00f3dulo de distribuci\u00f3n contendr\u00e1 \"componentes optimizados del sistema\" del coche de pila de combustible Mirai. Los componentes, como la pila de combustible, pero tambi\u00e9n el suministro de aire e hidr\u00f3geno, la refrigeraci\u00f3n y el control de potencia se han adaptado para su uso en el m\u00f3dulo, seg\u00fan Toyota.<\/p>\n
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El m\u00f3dulo en s\u00ed se presenta en dos versiones, una vertical (Tipo I) y otra horizontal (Tipo 2). Las dimensiones exactas de los m\u00f3dulos, que pesan unos 250 kilos, pueden consultarse en el anuncio de Toyota enlazado m\u00e1s abajo. Cada uno de los m\u00f3dulos est\u00e1 disponible con una potencia nominal de 60 u 80 kW y debe cubrir una gama de tensi\u00f3n de 400 a 750 voltios.<\/p>\n
Las cuatro variantes de m\u00f3dulos (posici\u00f3n de instalaci\u00f3n y potencia) pueden combinarse como se desee. De este modo, el sistema puede adaptarse con flexibilidad al nivel de potencia requerido y al espacio disponible.<\/p>\n
Los m\u00f3dulos no s\u00f3lo deben incluir algunas caracter\u00edsticas de seguridad (por ejemplo, detecci\u00f3n y detenci\u00f3n inmediata de fugas), sino que tambi\u00e9n deben estar dise\u00f1ados para muchas condiciones de funcionamiento, como temperaturas altas o bajas, grandes altitudes con un bajo contenido de material de barrido o aplicaciones con grandes vibraciones.<\/p>\n
Sin embargo, Toyota a\u00fan no ha dado a conocer el precio de los m\u00f3dulos.<\/p>\n