{"id":150344,"date":"2021-02-28T12:40:19","date_gmt":"2021-02-28T11:40:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=150344"},"modified":"2023-02-24T10:39:52","modified_gmt":"2023-02-24T09:39:52","slug":"de-vries-y-bird-ganan-el-doblete-del-e-prix-de-diriyah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/02\/28\/de-vries-and-bird-win-diriyah-e-prix-double-header\/","title":{"rendered":"De Vries y Bird ganan el doblete del E-Prix de Diriyah"},"content":{"rendered":"

La F\u00f3rmula E est\u00e1 de nuevo en marcha, y con la temporada reci\u00e9n empezada sigue siendo totalmente impredecible. Las carreras inaugurales del Campeonato del Mundo de la FIA, celebradas el viernes y el s\u00e1bado en Diriyah (Arabia Saud\u00ed), tuvieron lugar de noche, lo que proporcion\u00f3 unas im\u00e1genes impactantes. <\/p>\n

El fresco de la noche no rest\u00f3 calor a las carreras. Nyck de Vries, de Mercedes-EQ, se hizo con la Pole Position y la victoria en la carrera inaugural de la temporada. Una acalorada batalla en primera l\u00ednea entre Robin Frijns, de Envision Virgin Racings, y su antiguo compa\u00f1ero de equipo Sam Bird, ahora con un Jaguar, domin\u00f3 la segunda carrera. Bird se impuso bajo los focos, ampliando su racha de victorias en las siete temporadas de F\u00f3rmula E.<\/p>\n

Ambas carreras presentaron m\u00e1s argumentos que una pel\u00edcula de Christopher Nolan. Especialmente para los Wolff, los dos d\u00edas debieron de parecer una monta\u00f1a rusa de emociones: La directora del equipo ROKiT Venturi Racing, Susie Wolff, celebr\u00f3 el segundo puesto de Edo Mortaras para Venturi el viernes. El marido de Susie, Toto Wolff, es el jefe de automovilismo de Mercedes y estaba m\u00e1s que contento con la victoria inaugural de de Vries en la primera carrera y con que sus dos pilotos marcaran la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida, respectivamente. Pero en la segunda jornada, Venturi y Mercedes EQ tuvieron que salir desde el final de la parrilla al no haber podido clasificarse. Ha le\u00eddo bien: m\u00e1s sobre eso en un segundo.<\/p>\n

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El circuito urbano de Riad, de 2,49 km, demostr\u00f3 una vez m\u00e1s ser una pista dif\u00edcil, con un par de ca\u00eddas durante los entrenamientos, la clasificaci\u00f3n y la carrera. Los dos accidentes que ensombrecieron el fin de semana fueron los de Edoardo Mortara, de Venturi, y Alex Lynn, de Mahindra. Ambos tuvieron que pasar controles hospitalarios de precauci\u00f3n tras verse implicados en dos horribles choques separados el s\u00e1bado. Durante los \u00faltimos entrenamientos libres, Mortara aceler\u00f3 hasta estrellarse contra las barreras por un fallo en los frenos. Venturi y Mercedes EQ no pudieron participar en la clasificaci\u00f3n posterior. Ambos equipos utilizan un tren motriz Mercedes, y la FIA quer\u00eda tener el asunto resuelto antes de que se permitiera a sus coches volver a la pista. Tras la clasificaci\u00f3n, Mercedes emiti\u00f3 una r\u00e1pida explicaci\u00f3n en Twitter<\/em>. Culparon a unos falsos par\u00e1metros de software que han provocado que el sistema de seguridad no se active. Normalmente, cuando falla un freno en un coche de F\u00f3rmula E, deber\u00eda entrar en acci\u00f3n el otro.<\/p>\n

https:\/\/twitter.com\/MercedesEQFE\/status\/1365688354503880708<\/a><\/p>\n

Tras las dos primeras carreras, De Fries lidera a los 24 pilotos con 32 puntos totales por delante de Sam Bird (25 puntos). Para la tercera ronda, el Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E de la FIA viajar\u00e1 a Italia para disputar el E-Prix de Roma el 10 de abril.<\/p>\n

Reportaje de Bj\u00f6rn Hesse.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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