Hyundai ha informado de un elevado nivel de inter\u00e9s por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de 800 voltios menos de una semana despu\u00e9s del estreno mundial del Ioniq 5. Los clientes europeos han presentado 236.000 muestras de inter\u00e9s por la edici\u00f3n especial \"Proyecto 45\". La producci\u00f3n est\u00e1 limitada a 3.000 unidades, por lo que se agot\u00f3 en pocas horas.<\/p>\n
La producci\u00f3n prevista del \"Proyecto 45\" -cuyos detalles completos pueden encontrarse en nuestro reportaje sobre el estreno del Ioniq 5<\/a> - fue \"casi tres veces superior\" en 24 horas, seg\u00fan Hyundai. En el comunicado, la empresa coreana afirma que el Ioniq 5 \"gener\u00f3 r\u00e1pidamente un nivel muy alto de tr\u00e1fico en la web y de compromiso en los medios sociales con los consumidores en Europa, m\u00e1s de lo que Hyundai hab\u00eda registrado nunca para un evento de este tipo\". Los comentarios superaron incluso el resultado de 2020 para la nueva generaci\u00f3n del Tucson de combusti\u00f3n interna, afirmaron.<\/p>\n Sin embargo, el lanzamiento virtual y la puesta en marcha de las reservas han causado problemas. En un principio, el modelo especial \"Proyecto 45\" estaba disponible para su reserva desde el d\u00eda del estreno, es decir, el 23 de febrero. Despu\u00e9s, Hyundai retras\u00f3 la fecha de activaci\u00f3n del portal al 25 de febrero.<\/p>\n Como el portal del coche el\u00e9ctrico Nextmove<\/em> inform\u00f3, hubo problemas t\u00e9cnicos repetidamente incluso en esta fecha. Adem\u00e1s, probablemente a\u00fan no era posible reservar un coche concreto. Probablemente se trate de un proceso de selecci\u00f3n en varias fases: al final de la inscripci\u00f3n, los interesados s\u00f3lo recibieron un mensaje en el que se les informaba de que se encontraban entre los 3.000 primeros interesados; Hyundai se pondr\u00eda en contacto con ellos en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n Naturalmente, la propia Hyundai est\u00e1 encantada con los comentarios sobre el nuevo coche el\u00e9ctrico. El \"nivel excepcionalmente alto de inter\u00e9s\" por el Ioniq 5 subraya la fortaleza de Hyundai en la movilidad de emisiones cero, afirma Andreas-Christoph Hofmann, Vicepresidente de Marketing y Producto de Hyundai Motor Europe. \"Con su carga ultrarr\u00e1pida, su gran autonom\u00eda y su espacio interior personalizable, el IONIQ 5 cambia las reglas del juego y establece la referencia en su clase, y estas extraordinarias caracter\u00edsticas han demostrado inmediatamente ser atractivas para un n\u00famero significativo de clientes europeos.\"<\/p>\n Se sabe que el Ioniq 5 ser\u00e1 el primer modelo construido sobre la nueva plataforma el\u00e9ctrica E-GMP de Hyundai-Kia. Esto convertir\u00e1 al Ioniq 5 en el primer modelo de volumen con bater\u00edas de 800 voltios. El primer Kia el\u00e9ctrico basado en la E-GMP llegar\u00e1 a finales de este a\u00f1o. Hyundai ha ampliado el nombre del modelo Ioniq a su propia submarca para la plataforma E-GMP: al CUV (veh\u00edculo utilitario crossover) el\u00e9ctrico Ioniq 5 le seguir\u00e1n un sed\u00e1n el\u00e9ctrico llamado Ioniq 6 y un SUV el\u00e9ctrico (Ioniq 7).<\/p>\n noticias.hyundai<\/a>,\u00a0twitter.com<\/a>\u00a0(Nextmove)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hyundai ha informado de un elevado nivel de inter\u00e9s por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de 800 voltios menos de una semana despu\u00e9s del estreno mundial del Ioniq 5. Los clientes europeos han<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":149996,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,17916,10040,267,7506,21093],"class_list":["post-150367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-e-gmp","tag-europe","tag-hyundai","tag-ioniq","tag-ioniq-5"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150367"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150367\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}