{"id":150382,"date":"2021-03-01T13:40:37","date_gmt":"2021-03-01T12:40:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=150382"},"modified":"2023-02-20T09:14:45","modified_gmt":"2023-02-20T08:14:45","slug":"byd-revela-que-el-tang-ev-noruego-viene-con-una-bateria-mas-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/03\/01\/byd-reveals-norwegian-tang-ev-comes-with-bigger-battery\/","title":{"rendered":"BYD desvela el Tang EV noruego con una bater\u00eda m\u00e1s grande"},"content":{"rendered":"<p>BYD ha presentado el Tang EV 2021 para el mercado noruego. En el nuevo modelo del a\u00f1o, el SUV el\u00e9ctrico se presenta como un siete plazas con la \"Bater\u00eda Blade\" y una capacidad de 86,4 kWh para una autonom\u00eda de unos 500 kil\u00f3metros.<!--more--><\/p>\n<p>La bater\u00eda de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/05\/05\/byd-planea-lanzarse-en-europa-en-2020\/\">el modelo 2020<\/a> presentaba un contenido energ\u00e9tico de 82,8 kWh y una autonom\u00eda NEDC de 520 kil\u00f3metros. Sin embargo, para el modelo del a\u00f1o 2021, la autonom\u00eda de 505 kil\u00f3metros seg\u00fan el NEDC es inferior a la del modelo del a\u00f1o anterior. Esto se debe probablemente al mayor peso, ya que seg\u00fan el anuncio de BYD, el Tang EV se vende ahora con siete plazas en respuesta a las peticiones de los clientes. Oficialmente, \"para maximizar el atractivo para las familias\".<\/p>\n<p>El \"<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/03\/30\/byd-revela-una-bateria-de-cuchillas-centrada-en-la-seguridad\/\">Bater\u00eda de cuchillas<\/a>\" es una bater\u00eda LFP que BYD present\u00f3 en marzo de 2020. Seg\u00fan BYD, se espera que la bater\u00eda mejore significativamente la utilizaci\u00f3n del espacio en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas LFP convencionales y sea mucho menos propensa al fuego incluso despu\u00e9s de un accidente.<\/p>\n<p>Sin embargo, la empresa no proporciona en el anuncio ninguna informaci\u00f3n sobre el rendimiento de carga del veh\u00edculo con la nueva bater\u00eda. Por tanto, s\u00f3lo las pruebas independientes arrojar\u00e1n luz al respecto. Seg\u00fan BYD, la producci\u00f3n del Tang 2021 para el mercado noruego comenzar\u00e1 en el segundo trimestre de 2021 y las entregas all\u00ed a finales de verano.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la bater\u00eda y los asientos, BYD ha ajustado y mejorado el interior. Los asientos vienen ahora en un acabado de cuero marr\u00f3n, y los asientos del conductor y del pasajero tambi\u00e9n est\u00e1n calefactados y ventilados. De f\u00e1brica, se espera que el Tang EV 2021 cuente con radio DAB y conectividad LTE, con actualizaciones sobre la marcha para a\u00f1adir funciones adicionales.<\/p>\n<p>\"Aunque han sido tiempos dif\u00edciles para el sector de los turismos\", dijo Isbrand Ho, director general de BYD Europa, \"estamos muy entusiasmados por la reacci\u00f3n tan positiva a nuestro programa de demostraci\u00f3n BYD Tang.\" BYD no ha facilitado detalles sobre el lanzamiento de ventas del nuevo modelo en otros mercados europeos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bydeurope.com\/article\/350\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">bydeurope.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BYD ha desvelado el Tang EV 2021 para el mercado noruego. 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