La empresa estadounidense Nuvera Fuel Cells, proveedora del sector de la automoci\u00f3n, ha anunciado la ampliaci\u00f3n de sus capacidades de ensayo de motores de pilas de combustible de hidr\u00f3geno con la puesta en marcha de una nueva instalaci\u00f3n de pruebas de durabilidad a gran escala en Italia.<\/p>\n
El nuevo M\u00f3dulo de Pruebas de Motores de Pila de Combustible (ETM) de Nuvera fue equipado como banco de pruebas para la l\u00ednea de productos en expansi\u00f3n de la empresa. El ETM ofrece la capacidad de probar simult\u00e1neamente hasta ocho motores de pila de combustible en diferentes ciclos de carga espec\u00edficos de cada cliente para demostrar que los sistemas de energ\u00eda de Nuvera pueden alimentar aplicaciones de tracci\u00f3n comercial tanto medianas como pesadas, informa la empresa. Uno de los primeros proyectos que se llevar\u00e1n a cabo en la nueva instalaci\u00f3n de pruebas es la verificaci\u00f3n del rendimiento de sus motores de pila de combustible para los requisitos de los clientes de autobuses en China.<\/p>\n
\"Nuvera mantiene su compromiso de proporcionar a los fabricantes de equipos originales la tecnolog\u00eda necesaria para construir veh\u00edculos de altas prestaciones y cero emisiones\", declar\u00f3 Giampaolo Sibilia, director de operaciones de Nuvera en la UE. \"Confirmar que nuestros motores de pila de combustible superan las expectativas de nuestros clientes en m\u00faltiples mercados de movilidad es nuestra m\u00e1xima prioridad\". El director general de Nuvera, Lucien Robroek, a\u00f1ade: \"Las instalaciones del ETM son \u00fanicas en el sector y ofrecen a los clientes la capacidad necesaria para implantar con \u00e9xito sistemas de pilas de combustible en aplicaciones comerciales del mundo real.\"<\/p>\n
Nuvera tambi\u00e9n participa en el desarrollo de tecnolog\u00edas de movilidad del hidr\u00f3geno en Europa<\/a> en el consorcio denominado StasHH. Este grupo de 25 empresas trabaja en el desarrollo de una norma para camiones pesados de pila de combustible en Europa. A finales del a\u00f1o pasado, Nuvera tambi\u00e9n anunci\u00f3 un nuevo plataforma para veh\u00edculos de pila de combustible<\/a>que funciona tanto con camiones medianos como pesados. Sin embargo, la empresa est\u00e1 guardando sus secretos muy de cerca: S\u00f3lo se han hecho p\u00fablicos algunos detalles del sistema FC E-45. Seg\u00fan Nuvera, el propulsor tiene un compresor integrado y un control de funcionamiento patentado. Para la tecnolog\u00eda de chimeneas, la empresa estadounidense apuesta por placas met\u00e1licas sin recubrimiento.<\/p>\n En aquel momento, el director de producto Matt Weig dijo: \"Nuestra estrategia para el motor de pila de combustible E-45 consist\u00eda en dise\u00f1ar un sistema que satisficiera las necesidades de m\u00faltiples mercados de movilidad y se incorporara f\u00e1cilmente a las plataformas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos existentes, aprovechando al m\u00e1ximo nuestra exclusiva tecnolog\u00eda de pila central\". Ahora la empresa tiene las herramientas para demostrarlo.<\/p>\n