El mayor transbordador totalmente el\u00e9ctrico del mundo ha entrado en servicio en Noruega en una ruta a trav\u00e9s del fiordo de Oslo. El Bast\u00f8 Electric es el primero de los tres transbordadores propulsados por bater\u00edas operados por la naviera Bast\u00f8 Fosen que entran en aguas noruegas, con otros m\u00e1s en preparaci\u00f3n en Turqu\u00eda.<\/p>\n
El Bast\u00f8 Electric, de 139,2 metros de eslora y 21 de manga, fue construido por el astillero turco Sefine Shipyard y tiene capacidad para 600 pasajeros y 200 coches o 24 camiones. Los sistemas de bater\u00edas y de carga r\u00e1pida de los tres transbordadores son suministrados por Siemens Energy desde la f\u00e1brica de bater\u00edas de Trondheim<\/a>. Bast\u00f8 Electric utiliza bater\u00edas con una capacidad de 4,3 MWh. El sistema de carga r\u00e1pida tiene una capacidad de 9 MW, seg\u00fan la naviera. Al atracar, el transbordador siempre est\u00e1 \"cargado a la velocidad del rayo\".<\/p>\n La ruta de ferry entre Moss y Horten, de unos diez kil\u00f3metros de longitud, es la conexi\u00f3n de ferry m\u00e1s transitada de Noruega, seg\u00fan Bast\u00f8 Fosen. Anualmente se transportan en esta ruta 3,8 millones de pasajeros y 1,8 millones de veh\u00edculos. \"Durante 2022, las emisiones en esta ruta de ferry se reducir\u00e1n en un 75%\", afirma la naviera. Otros dos transbordadores tambi\u00e9n pasar\u00e1n en breve de funcionar con gas\u00f3leo a hacerlo con electricidad. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, cada transbordador atraca y sale entre 20 y 24 veces al d\u00eda. La traves\u00eda dura unos 30 minutos.<\/p>\n