{"id":150518,"date":"2021-03-02T15:58:03","date_gmt":"2021-03-02T14:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=150518"},"modified":"2021-03-03T09:03:21","modified_gmt":"2021-03-03T08:03:21","slug":"volvo-presenta-el-nuevo-c40-recharge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/03\/02\/volvo-presents-the-new-c40-recharge\/","title":{"rendered":"Volvo presenta el nuevo C40 Recharge"},"content":{"rendered":"

Poco despu\u00e9s de anunciar su intenci\u00f3n de convertirse en una marca totalmente el\u00e9ctrica para 2030, Volvo ha presentado el C40 Recharge, el segundo autom\u00f3vil puramente el\u00e9ctrico de su actual gama y el primero que se ofrecer\u00e1 exclusivamente con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. <\/p>\n

Adem\u00e1s, el C40 s\u00f3lo estar\u00e1 disponible para su compra en l\u00ednea - m\u00e1s sobre esto m\u00e1s adelante. A diferencia de los anteriores modelos \"C\" de Volvo, el C40 no es un coche compacto en formato Golf, sino el reto\u00f1o SUV del XC40 Recharge.<\/p>\n

Aun as\u00ed, el C40 se comercializa como un modelo independiente. Ambos modelos apenas se distinguen (s\u00f3lo se ha adaptado ligeramente la parrilla cerrada y los faros utilizan ahora la tecnolog\u00eda de p\u00edxeles LED). En la vista lateral y desde la parte trasera, se aprecia la nueva l\u00ednea del techo y una zaga m\u00e1s plana. Los pilotos traseros tambi\u00e9n se han dise\u00f1ado de forma ligeramente diferente. El maletero del XC40 el\u00e9ctrico de 4,42 metros de longitud tiene una capacidad de 414 litros (1.290 litros con los respaldos de los asientos traseros desplegados). Volvo a\u00fan no ha dado cifras para el C40.<\/p>\n

El nuevo modelo utiliza la conocida propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica del XC40 el\u00e9ctrico: un motor el\u00e9ctrico de 150 kW cada uno en los ejes delantero y trasero llevan al C40 a una potencia del sistema de 300 kW. La electricidad se almacena en una bater\u00eda de 78 kWh (brutos). Mientras que el XC40, que pesa alrededor de 2,2 toneladas, tiene una autonom\u00eda de 418 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP, Volvo declara una autonom\u00eda de 420 kil\u00f3metros para el C40 de 4,43 metros de longitud. No obstante, la autonom\u00eda podr\u00eda aumentarse \"con el tiempo\" mediante una actualizaci\u00f3n del software.<\/p>\n

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\"El Volvo C40 Recharge representa el futuro de Volvo y muestra hacia d\u00f3nde vamos\", afirma Henrik Green, director de tecnolog\u00eda (CTO) de Volvo Cars. \"Es totalmente el\u00e9ctrico y se ofrecer\u00e1 exclusivamente en l\u00ednea con unas atractivas condiciones de todo incluido y con plazos de entrega cortos\".<\/p>\n

El C40 se fabricar\u00e1 junto con el XC40 (en todas las versiones de motor) en una sola l\u00ednea en la planta de Volvo en Gante (B\u00e9lgica). Los suecos tambi\u00e9n han instalado all\u00ed una l\u00ednea de montaje de bater\u00edas para combinar los m\u00f3dulos adquiridos en paquetes listos para instalar.<\/p>\n

Al menos en el caso de los gemelos C40\/XC40, Volvo no tiene que fabricar diferentes paquetes de bater\u00edas: Ambos veh\u00edculos comparten la plataforma CMA, que Volvo desarroll\u00f3 conjuntamente con su empresa matriz Geely. De los modelos disponibles en este pa\u00eds, el Polestar 2 tambi\u00e9n se basa en la plataforma multienerg\u00eda.<\/p>\n

Con la vista puesta en Europa, Volvo est\u00e1 planeando otro modelo situado por debajo del XC40\/C40. Sin embargo, seg\u00fan el consejero delegado de Volvo, H\u00e5kan Samuelsson, este modelo no utilizar\u00e1 la tecnolog\u00eda CMA, sino que se basar\u00e1 en la plataforma SEA de Geely. Se menciona el XC20 como posible denominaci\u00f3n del modelo.<\/p>\n

Volvo a\u00fan no ha comunicado los precios del C40. Dado que en el futuro la empresa sueca s\u00f3lo vender\u00e1 sus coches el\u00e9ctricos por Internet, es de suponer que en un principio el C40 s\u00f3lo estar\u00e1 disponible mediante suscripci\u00f3n, ya sea con un plazo flexible o uno fijo a 36 meses. El el proceso de compra en l\u00ednea a\u00fan est\u00e1 en desarrollo<\/a>pero se presentar\u00e1 en breve.<\/p>\n

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