Despu\u00e9s de que Jaguar Land Rover presentara recientemente su estrategia \"Reimagine\", han aparecido nuevos detalles sobre los planes de electrificaci\u00f3n de Land Rover. En esta ocasi\u00f3n, la empresa tambi\u00e9n prev\u00e9 una fecha para la electrificaci\u00f3n total fijada en una nueva plataforma de 800 voltios. <\/p>\n
El consejero delegado de JLR, Thierry Bollor\u00e9, en el Estrategia \"Reimaginar<\/a> ya hab\u00eda imaginado que la marca Jaguar ser\u00eda totalmente el\u00e9ctrica a partir de 2025. Land Rover iba a lanzar seis modelos totalmente el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Hasta el momento, no se ha fijado una fecha a partir de la cual Land Rover ofrecer\u00e1 sus SUV y todoterrenos \u00fanicamente en versi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica.<\/p>\n Como el portal brit\u00e1nico Autocar<\/em> informa ahora con referencia a una presentaci\u00f3n a los inversores, esta fecha se ha fijado ahora: 2036. A partir de entonces, Land Rover s\u00f3lo producir\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en todo el mundo. Hasta ahora, hab\u00edan operado con el objetivo provisional de que el 60% de las ventas mundiales se realizaran con veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos a partir de 2030. La presentaci\u00f3n a los inversores revela que, del 40% restante, s\u00f3lo una cuarta parte (es decir, el 10% de las ventas totales) corresponder\u00eda a h\u00edbridos enchufables; la empresa brit\u00e1nica quiere lograr el resto (es decir, el 30% de las ventas totales) con h\u00edbridos suaves y completos.<\/p>\n En este proceso, todos los futuros modelos Land Rover se convertir\u00e1n a una de las dos nuevas plataformas: La Arquitectura Longitudinal Modular (MLA) y la Arquitectura Modular Electrificada (EMA). En esta \u00faltima, Land Rover se basar\u00e1 en la tecnolog\u00eda de 800 voltios. JLR aspira a un consumo de combustible de 13,8 a 15,5 kWh\/100 km (en el original: 4-4,5 millas por kWh). Adem\u00e1s, los motores son los \"m\u00e1s ajustados al par\" de la clase, es decir, tienen un par especialmente alto en relaci\u00f3n con su tama\u00f1o.<\/p>\n La arquitectura EMA, que se utilizar\u00e1 a partir de 2024, est\u00e1 dise\u00f1ada para coches totalmente el\u00e9ctricos pero tambi\u00e9n puede emplearse para h\u00edbridos enchufables e h\u00edbridos completos y se utilizar\u00e1 por primera vez en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Range Rover Evoque y el Land Rover Discovery Sport. En otras palabras, no habr\u00e1 m\u00e1s motores de combusti\u00f3n interna pura ni h\u00edbridos suaves en estos dos modelos.<\/p>\n La Arquitectura Longitudinal Modular (MLA), cuya introducci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2022 o 2023, es adecuada para los sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos suaves, h\u00edbridos completos, h\u00edbridos enchufables y totalmente el\u00e9ctricos de modelos como la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Range Rover y el Range Rover Sport.<\/p>\n El informe tambi\u00e9n da pie a especulaciones sobre el futuro del Velar: este modelo se sit\u00faa en la familia Range Rover entre el peque\u00f1o Evoque y el Range Rover Sport, de mayor tama\u00f1o. En la presentaci\u00f3n no se especifica en cu\u00e1l de las dos plataformas se basar\u00e1 el Velar en el futuro. Por ello, la revista especula con que el Velar basado en la EMA podr\u00eda ofrecerse \u00fanicamente como coche el\u00e9ctrico \"para ofrecer una mayor diferenciaci\u00f3n respecto al Evoque\". Ninguna de estas informaciones ha sido confirmada por JLR.<\/p>\n Actualmente, los brit\u00e1nicos solo ofrecen un BEV con el Jaguar I-Pace, pero el desarrollo interno no se basa en ninguna plataforma escalable. Existen dos h\u00edbridos enchufables diferentes para los modelos actuales: con la denominaci\u00f3n de venta P300e, un motor de gasolina de tres cilindros se combina con un motor el\u00e9ctrico en los modelos m\u00e1s peque\u00f1os (incluido el Range Rover Evoque, Land Rover Discovery Sport<\/a> y Jaguar E-Pace<\/a>), mientras que en el P400e m\u00e1s grande (que incluye Land Rover Defender<\/a>, Range Rover Velar, Jaguar F-Pace<\/a>) el motor de combusti\u00f3n es un cuatro cilindros de dos litros. Estos veh\u00edculos tambi\u00e9n pueden cargarse con corriente continua.<\/p>\n