FedEx aspira a la neutralidad de carbono para 2040 y quiere electrificar por completo sus flotas. A partir de 2025, el 50% de las compras mundiales de veh\u00edculos de FedEx ser\u00e1n el\u00e9ctricos, cifra que aumentar\u00e1 a 100% en 2030. <\/p>\n
En la pr\u00f3xima d\u00e9cada se eliminar\u00e1n progresivamente los \u00faltimos veh\u00edculos de propulsi\u00f3n f\u00f3sil hasta que la flota de FedEx est\u00e9 compuesta \u00fanicamente por veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La electrificaci\u00f3n de los veh\u00edculos es s\u00f3lo una parte del plan, ya que el gigante de la log\u00edstica tambi\u00e9n pretende introducir la energ\u00eda sostenible en todas sus instalaciones y la captura de carbono. FedEx ha reservado m\u00e1s de dos mil millones de d\u00f3lares (unos 1.660 millones de euros) para la inversi\u00f3n inicial.<\/p>\n
Este \u00faltimo objetivo incluye un compromiso de 100 millones de d\u00f3lares para que la Universidad de Yale estudie la eliminaci\u00f3n del carbono y establezca el Centro Yale para la Captura Natural del Carbono. El objetivo inicial es compensar las emisiones de gases de efecto invernadero equivalentes a las actuales emisiones de las aerol\u00edneas, que FedEx est\u00e1 abordando en sus iniciativas Fuel Sense dise\u00f1adas para reducir el consumo de combustible en sus aviones desde 2012. El nuevo plan tambi\u00e9n incluye la investigaci\u00f3n de combustibles alternativos para los aviones, pero FedEx a\u00fan no ha dado detalles.<\/p>\n
De vuelta al terreno, FedEx lleva alg\u00fan tiempo intentando realizar avances concretos en la electrificaci\u00f3n de su flota. Un pedido en 2018<\/a> les vio comprar 1.000 furgonetas el\u00e9ctricas a Chanje, una empresa fundada por antiguos directivos de Tesla. FedEx tambi\u00e9n se encuentra entre los empresas en espera<\/a> para que llegue el Tesla Semi y tiene hasta ahora una opci\u00f3n para 20 camiones el\u00e9ctricos.<\/p>\n En ambos casos, las actualizaciones han sido escasas. Un art\u00edculo en el New York Times<\/em> afirma que Chanje hab\u00eda retrasado el calendario de entrega de los primeros camiones en 2020. El peri\u00f3dico cita a Bryan Hansel, director ejecutivo de Chanje, diciendo: \"2020 fue un a\u00f1o dif\u00edcil para todos, pero puso el foco en nuestra industria. Esperamos producir m\u00e1s de 5.000 veh\u00edculos en 2021, de los que nuestro cliente principal, FedEx, se llevar\u00e1 el mayor porcentaje. Creemos que esta cifra empezar\u00e1 a mover la aguja y dar\u00e1 a nuestros clientes, que necesitan desesperadamente suministro, acceso a unidades reales.\"<\/p>\n Este suministro puede proceder de fuentes m\u00e1s cercanas. FedEx es el cliente de lanzamiento<\/a> para la marca de furgonetas el\u00e9ctricas BrightDrop de General Motors. Est\u00e1 previsto que FedEx Express reciba las primeras EV600 a finales de 2021 antes de aumentar su producci\u00f3n en 2022. GM y FedEx no especificaron el n\u00famero de unidades encargadas.<\/p>\n La propia FedEx cuenta una historia del progreso en pr\u00e1cticas sostenibles. \"Desde 2009, los esfuerzos de la empresa han contribuido a una reducci\u00f3n de aproximadamente 40% en la intensidad de las emisiones de CO2 en toda la empresa, mientras que el volumen de paquetes aument\u00f3 99% durante ese per\u00edodo\".<\/p>\n En noticias anteriores, FedEx Express ya expres\u00f3 el objetivo de aumentar la eficiencia de los veh\u00edculos en un 50% para su flota de 90.000 veh\u00edculos en 2025, bas\u00e1ndose en una referencia de 2005. En el a\u00f1o fiscal 2017, el objetivo de eficiencia de los veh\u00edculos de FedEx se situaba cerca del 38%. El sitio Times<\/em> tambi\u00e9n cita la declaraci\u00f3n fiscal de 2019 en la que FedEx dijo que a\u00f1adi\u00f3 casi 400 veh\u00edculos el\u00e9ctricos a su flota internacional ese a\u00f1o. En total, la empresa dispone de unos 100.000 veh\u00edculos de reparto de diversos tama\u00f1os.<\/p>\n fedex.com<\/a>, nytimes.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" FedEx aspira a la neutralidad de carbono para 2040 y quiere electrificar por completo sus flotas. A partir de 2025, el 50% de las compras mundiales de veh\u00edculos de FedEx ser\u00e1n<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":146868,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[22660,200,609,13265,4846],"class_list":["post-150613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-carbon-removal","tag-fedex","tag-usa","tag-world","tag-yale-university"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}