General Motors planea construir una segunda planta en EE.UU. para fabricar c\u00e9lulas de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos como parte de su empresa conjunta con LG. En respuesta a un informe de los medios de comunicaci\u00f3n seg\u00fan el cual GM estaba cerca de tomar una decisi\u00f3n, el propio fabricante de autom\u00f3viles confirm\u00f3 los planes.<\/p>\n
Anteriormente, el Wall Street Journal<\/em> hab\u00eda informado de que las dos empresas estaban cerca de tomar una decisi\u00f3n para construir una planta de este tipo en Tennessee. GM afirma ahora que espera \"tomar una decisi\u00f3n sobre el posible proyecto\" antes de junio. El fabricante de autom\u00f3viles estadounidense subray\u00f3 que a\u00fan no se hab\u00eda tomado ninguna decisi\u00f3n definitiva.<\/p>\n Como parte de su empresa conjunta Ultium Cells, GM y LG ya est\u00e1n construyendo una planta de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Ohio, que se espera est\u00e9 terminada en 2022. La planta es fundamental en la estrategia de electrificaci\u00f3n del fabricante de autom\u00f3viles para lanzar numerosos modelos basados en su plataforma \"Ultium<\/a> en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Se espera que la planta de Lordstown (no muy lejos de la antigua f\u00e1brica de veh\u00edculos de GM, que desde entonces ha sido vendida a Lordstown Motors) tenga una capacidad de 30 GWh, y se informa de que la inversi\u00f3n conjunta de GM y LG rondar\u00e1 los $2.300 millones.<\/p>\n GM no especific\u00f3 si habr\u00eda que invertir una suma similar en una posible segunda planta en Tennessee, dado lo temprano de las deliberaciones. La producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Tennessee podr\u00eda tener mucho sentido: En la planta de veh\u00edculos de Spring Hill, all\u00ed, la empresa quiere construir el Cadillac Lyriq con c\u00e9lulas de Ultium, entre otras cosas.<\/p>\n A medio plazo, la f\u00e1brica de bater\u00edas de Lordstown podr\u00eda suministrar c\u00e9lulas de bater\u00eda a las plantas de veh\u00edculos del norte del pa\u00eds, por ejemplo en Ohio y Michigan (como Orion, Flint y Lansing River). La segunda planta en Tennessee podr\u00eda abastecer a plantas como Arlington en Texas o Fairfax en Kentucky, adem\u00e1s de Spring Hill. La planta de Fort Wayne, en Indiana, podr\u00eda abastecerse desde Ohio o Tennessee.<\/p>\n La necesidad de celdas de bater\u00eda adicionales y, por tanto, la construcci\u00f3n de otra planta tambi\u00e9n se debe a la decisi\u00f3n de General Motors, anunciada a finales de enero, de abandonar en gran medida el motor de combusti\u00f3n interna para 2035<\/a>.<\/p>\n