Seg\u00fan un estudio reciente, los Pa\u00edses Bajos ya est\u00e1n a la cabeza de Europa en la ampliaci\u00f3n de la infraestructura de recarga para coches el\u00e9ctricos. A pesar de esta ventaja, el n\u00famero de puntos de recarga en los aparcamientos se multiplicar\u00e1 por diez en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os en comparaci\u00f3n con el nivel actual.<\/p>\n
Este es el objetivo acordado por la Secretaria de Estado holandesa de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua, Stientje Van Veldhoven, con una asociaci\u00f3n de 120 propietarios de aparcamientos, municipios y socios industriales, que ha fundado una \"Plataforma para el Aparcamiento en los Pa\u00edses Bajos\" bajo el nombre de Vexpan. En la actualidad, existen unos 400 aparcamientos en todo el pa\u00eds con una media de 450 plazas. Sin embargo, alrededor de dos tercios de estos aparcamientos a\u00fan no disponen de puntos de recarga para coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El objetivo espec\u00edfico que se ha acordado ahora es que haya una estaci\u00f3n de recarga en una media del 5% de las plazas de aparcamiento para 2025 y en el 10% de las plazas de aparcamiento en garajes para 2030. Estos porcentajes se basan en el n\u00famero total estimado de estaciones de recarga que probablemente se necesitar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Las partes implicadas tienen previsto revisar cada seis meses si la construcci\u00f3n se ajusta al calendario previsto.<\/p>\n
Las cifras absolutas no figuran en los comunicados de prensa oficiales, pero pueden deducirse. Con 400 aparcamientos con una media de 450 plazas, estamos hablando de 180.000 plazas. La infraestructura de carga al cinco por ciento corresponde a 9.000 plazas de aparcamiento, al diez por ciento son 18.000 plazas. Dado que se habla de multiplicar por diez el n\u00famero de plazas en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, unas 900 plazas de aparcamiento en los aparcamientos holandeses son actualmente aptas para la recarga.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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For new parking garages and major renovations of existing parking garages, there are already minimum requirements for the number of charging points in accordance with European regulations. With the targets now formulated, however, many existing parking garages should also be equipped with charging infrastructure. Under the agreements, charging infrastructure experts, parking garage operators and municipalities plan to work together to install charging points “in the smartest way possible,” according to a statement.<\/p>\n
The Netherlands is far ahead in Europe when it comes to infrastructure development. An analysis published these days by the European Alternative Fuels Observatory (EAFO) recorded nearly 287,000 public charging points<\/a> in Europe by the turn of 2020\/21. However, the charge points are far from evenly distributed: Five of the 32 countries surveyed are home to 73 per cent of all public charging points. The Netherlands leads the way with 66,400 public charging points, followed by France (just over 46,000), Germany (around 44,500), the UK (around 33,300) and Norway (just over 18,500).<\/p>\n And the ambitions of the Dutch remain high. This is reflected not only in the parking garage approach specified above, but also in a recently presented initiative according to which at least 14 Dutch municipalities want to introduce zero-emission zones<\/a> for delivery traffic by 2025. The agenda is also accompanied by a subsidy program for electric utility vehicles: starting March 15, entrepreneurs can apply for up to 5,000 euros in government subsidies for the purchase or lease of electric delivery vehicles. The subsidy program for electric trucks is also to be launched in March.<\/p>\n nltimes.nl<\/a>,\u00a0vexpan.nl<\/a>,\u00a0rijksoverheid.nl<\/a> (both in Dutch)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150799"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150799\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}