El Trofeo 5 Naciones del Campeonato Brit\u00e1nico de Rallycross 2021 Motorsport UK incluir\u00e1 a partir de ahora tanto veh\u00edculos el\u00e9ctricos como de motor de combusti\u00f3n interna en su clase Supercar principal. <\/p>\n
Motorsport UK est\u00e1 actualmente en proceso de aprobar la inclusi\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el reglamento, lo que dar\u00e1 luz verde a los competidores que quieran unirse con VE.<\/p>\n
Gran Breta\u00f1a no es ni mucho menos la primera en arrancar con la inclusi\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en los campeonatos de rallycross, ya que Austria, Noruega, Alemania, Hungr\u00eda e Italia ya han iniciado esta transici\u00f3n.<\/p>\n
La transici\u00f3n al Reino Unido ha sido posible gracias al uso de la cadena cinem\u00e1tica STARD ERX, que se utiliz\u00f3 en el Campeonato del Mundo RX Project E. Las prestaciones del STARD ERX est\u00e1n a la altura de sus rivales con motor delantero, ya que la potencia de 450 kW con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas proporciona un par motor de 1.000 Nm, equivalente a 600 CV.<\/p>\n
El concepto de cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica de rallycross del STARD lleva desarroll\u00e1ndose casi una d\u00e9cada y el a\u00f1o pasado se utiliz\u00f3 en la categor\u00eda de apoyo el\u00e9ctrico Projekt E del Campeonato Mundial de Rallycross. Ese mismo a\u00f1o, en Hungr\u00eda, un Ford Fiesta propulsado por STARD consigui\u00f3 la primera victoria de un coche el\u00e9ctrico de rallycross en una prueba independiente.<\/p>\n
La coordinadora del campeonato, Hannah Rynston, declar\u00f3 \"Ser los primeros en el Reino Unido en combinar los dos tipos de potencia es muy emocionante y esperamos tener unos cuantos coches equipados con la cadena cinem\u00e1tica STARD en la parrilla de Lydden en mayo\".<\/p>\n
Michael Sakowicz, director general de STARD explic\u00f3 que: \"Las carreras relativamente cortas y la programaci\u00f3n de rallycross se prestan muy bien a los requisitos de carga, con unas 15 vueltas posibles con una sola carga\". Y a\u00f1adi\u00f3: \"Creemos que los coches ERX ser\u00e1n atractivos para los pilotos que buscan la pr\u00f3xima era de la competici\u00f3n. El ERX es el concepto de competici\u00f3n el\u00e9ctrica de alto nivel m\u00e1s rentable del mercado y, por el momento, el \u00fanico disponible para que lo adquieran los equipos de automovilismo de todo el mundo.\" Sorprendentemente, revel\u00f3 que el supercoche ERX no s\u00f3lo tiene un coste de funcionamiento significativamente m\u00e1s bajo, de unos 60% menos que los coches convencionales con motor de combusti\u00f3n interna, sino que tambi\u00e9n tiene un precio de compra m\u00e1s barato que un supercoche con motor de combusti\u00f3n interna comparable.<\/p>\n
El plan actual es que el BRX Cinco Naciones comience el 29 de mayo en el circuito de Lydden Hill, en Kent, antes de visitar Mondello Park, en Irlanda, Pembrey, en Gales, y Knockhill, en Escocia, para terminar en diciembre con su debut en el belga Spa Francorchamps.<\/p>\n
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