El primer modelo el\u00e9ctrico de Kia basado en la Plataforma Modular El\u00e9ctrica Global (E-GMP) se llama EV6. Kia ha presentado ahora oficialmente los primeros teasers del crossover el\u00e9ctrico, que comparte la base t\u00e9cnica pero no el dise\u00f1o del Ioniq 5 de Hyundai.<\/p>\n
Aunque Kia tambi\u00e9n apuesta por las l\u00edneas claras para el EV6 (cuyo anterior t\u00edtulo de trabajo era Kia CV), los elementos que definen el dise\u00f1o son mucho m\u00e1s din\u00e1micos y curvos que los del recientemente presentado por Hyundai Coche el\u00e9ctrico de 800 voltios Ioniq 5<\/a>, que apuesta por un dise\u00f1o claramente anguloso con toques retro. La parrilla del radiador en forma de \"nariz de tigre\" t\u00edpica de los modelos de combusti\u00f3n interna de Kia no parece haberse trasladado al mundo el\u00e9ctrico y ni siquiera los pilotos traseros recuerdan a ning\u00fan modelo conocido de Kia.<\/p>\n Los coches el\u00e9ctricos de Kia sobre la base E-GMP no s\u00f3lo ser\u00e1n independientes en dise\u00f1o, sino tambi\u00e9n en nombre. Kia afirma que los nombres de los modelos de futuros coches el\u00e9ctricos aut\u00f3nomos de la marca<\/a> comenzar\u00e1n con el prefijo EV, an\u00e1logo al EV6, complementado por un n\u00famero correspondiente a la posici\u00f3n del veh\u00edculo en la gama del modelo, de forma similar a lo que hace la empresa matriz del grupo, Hyundai, con su submarca el\u00e9ctrica Ioniq.<\/p>\n Kia a\u00fan no ha facilitado ning\u00fan dato t\u00e9cnico sobre el EV6, tan s\u00f3lo ha revelado el nombre y el boceto del dise\u00f1o. Sin embargo, el Ioniq 5 deber\u00eda proporcionar algunas buenas pistas al respecto, ya que se basa en la misma plataforma. Esta base dar\u00e1 a Kia la posibilidad de montar bater\u00edas de 58 o 73 kWh y propulsores de entre 125 y 225 kW. Los detalles t\u00e9cnicos del Kia el\u00e9ctrico podr\u00edan diferir ligeramente, pero el Kia EV6 tambi\u00e9n deber\u00eda tener la capacidad de carga r\u00e1pida de hasta 220 kW y la impresionante curva de carga del Ioniq 5. Lo que tambi\u00e9n debe tenerse en cuenta, es que los informes de los medios de comunicaci\u00f3n enlazados m\u00e1s abajo mencionan una capacidad de bater\u00eda de 77,4 kWh - pero esta es la especificaci\u00f3n estadounidense del Ioniq 5, en Europa, la bater\u00eda m\u00e1s grande tiene 72,6 kWh.<\/p>\n \"El EV6 encarna tanto el prop\u00f3sito de nuestra marca -'Movimiento que inspira'- como nuestra nueva filosof\u00eda de dise\u00f1o. Est\u00e1 dise\u00f1ado para inspirar cada viaje proporcionando una experiencia instintiva que mejora la vida diaria de nuestros clientes y permitiendo un uso f\u00e1cil, intuitivo e integrado\", dijo Karim Habib, Vicepresidente Senior y Jefe de Dise\u00f1o de Kia. \"Nuestro objetivo es dar forma a la experiencia f\u00edsica de nuestra marca y crear veh\u00edculos el\u00e9ctricos audaces, originales e imaginativos\".<\/p>\n Al parecer, el estreno mundial del Kia EV6 podr\u00eda tener lugar tan pronto como la pr\u00f3xima semana, el 15 de marzo. La propia Kia s\u00f3lo habla de un estreno en el primer trimestre, pero eso no deja demasiadas opciones. Est\u00e1 previsto que el EV6 salga a la venta en julio de este a\u00f1o.<\/p>\n autoblog.com<\/a>, insideevs.com<\/a>, kianewscenter.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El primer modelo el\u00e9ctrico de Kia basado en la Plataforma Modular El\u00e9ctrica Global (E-GMP) se llama EV6. Kia ha presentado ahora oficialmente los primeros teasers del crossover el\u00e9ctrico, que<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":150962,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13311,17916,22711,303],"class_list":["post-150978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-concept","tag-e-gmp","tag-ev6","tag-kia"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150978"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150978\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}