El Skoda Enyaq iV estar\u00e1 disponible para pedidos en el Reino Unido a partir del mi\u00e9rcoles, con precios desde 31.085 libras tras la subvenci\u00f3n para coches enchufables y con la posibilidad de elegir entre dos tama\u00f1os de bater\u00eda. Sucesivamente ir\u00e1n llegando m\u00e1s modelos. <\/p>\n
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Skoda ya present\u00f3 los detalles de las cinco variantes de prestaciones diferentes (tres con tracci\u00f3n trasera y dos con tracci\u00f3n total) y los tres tama\u00f1os de bater\u00eda de su primer SUV el\u00e9ctrico basado en el MEB<\/a> en mayo. El lanzamiento de las diferentes versiones no se ha anunciado por completo, pero el despliegue continuar\u00e1 de forma constante. Las autonom\u00edas EV entre 340 kil\u00f3metros (Enyaq 50 iV), y 510 kil\u00f3metros (Enyaq 80 iV) tampoco han cambiado mucho. Casi todas las versiones tienen una velocidad m\u00e1xima de 160 km\/h, mientras que s\u00f3lo el modelo superior Enyaq RS iV puede circular a 180 km\/h. Adem\u00e1s, esta versi\u00f3n puede arrastrar un remolque de hasta 1.400 kilogramos, y existe la opci\u00f3n de un enganche de remolque giratorio con desenganche el\u00e9ctrico.<\/p>\n En cuanto a las capacidades de carga, el veh\u00edculo puede cargar desde 7 kW en un enchufe dom\u00e9stico (CA) y hasta 125 kW CC. El Enyaq iV no incluye un cargador trif\u00e1sico a bordo en la versi\u00f3n b\u00e1sica - incluso el modelo comparable ID.3 Pure de VW s\u00f3lo tiene un cargador bif\u00e1sico con un m\u00e1ximo de 7,2 kW. Skoda ha elegido una gradaci\u00f3n similar para la potencia de carga de CC a la que VW utiliz\u00f3 para el ID.3: la versi\u00f3n con la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a s\u00f3lo gestiona 50 kW, la bater\u00eda de 58 kWh 100 kW y la versi\u00f3n de 77 kWh gestiona el m\u00e1ximo especificado de 125 kW.<\/p>\n El todoterreno el\u00e9ctrico fue presentado oficialmente en septiembre<\/a>, y en aquel momento, la fecha de lanzamiento para el Reino Unido se fij\u00f3 a principios de 2021, que la empresa consigue cumplir eficazmente. En aquel momento, tambi\u00e9n se indicaron los precios para el Reino Unido, a partir de 33.450 libras (antes del PiCG de 3.000 libras). La variante para fundadores cuesta casi 50.000 libras, y los precios se han mantenido estables. A versi\u00f3n del modelo sportline<\/a> tambi\u00e9n se present\u00f3 hace unas semanas. Sin embargo, no se anunci\u00f3 cu\u00e1ndo se producir\u00e1n los veh\u00edculos ni cu\u00e1nto costar\u00e1n.<\/p>\n Skoda est\u00e1 ampliando su gama de SUV el\u00e9ctricos Enyaq iV seg\u00fan lo previsto en el Reino Unido. El \u00faltimo en llegar es un nuevo modelo 80x SportLine con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, como ya se ha mencionado. Con un precio a partir de 46.610 \u00a3, una prima de 3700 \u00a3 sobre el modelo 80 existente, la nueva variante es tambi\u00e9n el Enyaq iV m\u00e1s potente hasta la fecha con una potencia de 195kW.<\/p>\n Skoda afirma que el modelo es capaz de recorrer 303 millas impulsado por su bater\u00eda de 82kWh. La carga r\u00e1pida a una velocidad de 125 kW es est\u00e1ndar, lo que significa que el 80x puede cargarse a 80% en 38 minutos cuando se conecta a un cargador r\u00e1pido de 150 kW.<\/p>\n En comparaci\u00f3n con los modelos anteriores, ahora se incluye de serie un chasis deportivo, con una altura de marcha rebajada 15 mm en la parte delantera y 10 mm en la trasera. Skoda afirma que esto contribuye a un centro de gravedad m\u00e1s bajo y a un manejo \u00e1gil. Los faros de matriz LED tambi\u00e9n son de serie.<\/p>\n Los compradores del Reino Unido ya pueden encargar el Skoda Enyaq 80x Sportline, y las primeras entregas se esperan para finales de este a\u00f1o.<\/p>\n Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey, Reino Unido.<\/em><\/p>\n autocar.es<\/a>, autocar.es<\/a>, skodamedia.com<\/a> (ambas actualizaciones agosto '21, 80x Sportline)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Skoda Enyaq iV estar\u00e1 disponible para pedidos en el Reino Unido a partir del mi\u00e9rcoles, con precios desde 31.085 libras tras la subvenci\u00f3n para coches enchufables y con un<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":150963,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,19789,7712,479,2158],"class_list":["post-151006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-enyaq","tag-meb","tag-skoda","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 24 de agosto de 2021<\/h4>\n