En Suiza, un proyecto de la empresa suiza GOFAST no s\u00f3lo ofrece carga r\u00e1pida para turismos y furgonetas, sino tambi\u00e9n carga para camiones el\u00e9ctricos de 40 toneladas. La estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida del \u00e1rea de servicio de la autopista Oftringen Ost, en la A1, se inaugur\u00f3 recientemente con un total de ocho puntos de carga de alto rendimiento para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n
El parque de recarga est\u00e1 situado en lo que GOFAST denomina un \"\u00e1rea de servicio de la autopista anteriormente poco visible\" a lo largo de la ruta entre Solothurn y Lenzburg. La estaci\u00f3n de carga destaca no s\u00f3lo por su concepto \"drive-through\", que tambi\u00e9n permite la carga de los mencionados camiones o remolques el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n por su techo de cinco metros de altura.<\/p>\n
Esto no s\u00f3lo hace que la estaci\u00f3n sea f\u00e1cilmente identificable y ofrece protecci\u00f3n contra la intemperie, sino que tambi\u00e9n capta energ\u00eda. Seg\u00fan GOFAST, se ha instalado un sistema fotovoltaico de 40 kWp en la superficie del tejado, que mide unos 160 metros cuadrados. Esto deber\u00eda poder generar hasta 40.000 kWh de energ\u00eda solar al a\u00f1o.<\/p>\n
Bajo el techo hay instaladas cuatro columnas de carga que permiten cargar simult\u00e1neamente hasta ocho veh\u00edculos. La potencia de carga es de hasta 150 kW. Las columnas no s\u00f3lo disponen de cables CCS, sino que est\u00e1n \"equipadas con todos los tipos de enchufes habituales\".<\/p>\n
GOFAST afirma que el proyecto no s\u00f3lo se centr\u00f3 en la cantidad de potencia de carga, sino tambi\u00e9n en el concepto de \"drive-through\" inclusivo. \"Al dise\u00f1ar el sistema, tuvimos en cuenta que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os tambi\u00e9n circular\u00e1n cada vez m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos comerciales de mayor tama\u00f1o, desde furgonetas de reparto normales hasta camiones de 18 metros\", afirma el director general, Domenic Lanz. En un futuro pr\u00f3ximo, Lanz supone que los coches el\u00e9ctricos con remolque se cargar\u00e1n all\u00ed con m\u00e1s frecuencia que los semirremolques el\u00e9ctricos pesados.<\/p>\n
El proyecto forma parte de la hoja de ruta de la electromovilidad del gobierno federal suizo, en la que se prev\u00e9 equipar un total de 100 \u00e1reas de descanso de la red nacional de carreteras con parques de recarga r\u00e1pida para 2030. Seg\u00fan GOFAST, gestiona ocho ubicaciones con un total de 26 puntos de recarga en el tramo de unos 60 kil\u00f3metros de autopista entre Solothurn y Lenzburg.<\/p>\n