Hyundai Canad\u00e1 acaba de anunciar que ha llegado a un acuerdo con Lithion Recycling para recuperar y reciclar las bater\u00edas de algunos de sus veh\u00edculos h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables y puramente el\u00e9ctricos. <\/p>\n
Actualmente, Lithion Recycling est\u00e1 completando las \u00faltimas etapas de desarrollo de su planta en Anjou, Quebec. Est\u00e1 previsto que la primera planta comercial de reciclaje de la empresa abra sus puertas en 2022. La rama canadiense del fabricante coreano de veh\u00edculos es hasta ahora el primer fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que ha hecho oficial un acuerdo de servicios de este tipo con Lithion.<\/p>\n
Hyundai Canad\u00e1 afirma que Lithion ha desarrollado un proceso eficaz y rentable para reciclar las bater\u00edas de iones de litio con un proceso que permite recuperar y tratar 95% de los componentes de la bater\u00eda, para que puedan ser reutilizados por los fabricantes de bater\u00edas.<\/p>\n
Beno\u00eet Couture, Presidente y Director General de Lithion Recycling, afirma: \"Este acuerdo de servicio validar\u00e1 una tecnolog\u00eda econ\u00f3mica e innovadora que reduce considerablemente la huella de carbono en comparaci\u00f3n con las tecnolog\u00edas y la miner\u00eda actuales.\"<\/p>\n
Hyundai y Lithion a\u00fan no han dado m\u00e1s detalles sobre el n\u00famero de bater\u00edas que se reciclar\u00e1n y en qu\u00e9 fecha, ni sobre los procesos implicados. Hyundai afirma en un anuncio que el objetivo final de la asociaci\u00f3n es aumentar \"la sostenibilidad de su ciclo de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n
El reciclaje de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos acaba de ponerse realmente en marcha en Norteam\u00e9rica y m\u00e1s a\u00fan en Europa. Aqu\u00ed, Corea del Sur<\/a> y Alemania<\/a> ambas pusieron en marcha plantas de reciclaje en 2018, mientras que ese mismo a\u00f1o, China<\/a> ha seleccionado 17 ciudades y regiones para poner en marcha programas piloto de reciclaje de bater\u00edas. Ahora, con el auge de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos el reciclaje de bater\u00edas es algo m\u00e1s que una idea para un transporte m\u00e1s sostenible, y se ha convertido en una necesidad para garantizar un mejor suministro de materiales para bater\u00edas mientras las fuerzas geopol\u00edticas se calientan en la carrera por acceder a los recursos finitos de litio. El a\u00f1o pasado, varios fabricantes de autom\u00f3viles tuvieron que detener o ralentizar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos por falta de bater\u00edas suficientes. Ya en 2018 en Canad\u00e1, Hyundai<\/a> tuvo que dejar de aceptar pedidos de su Ioniq totalmente el\u00e9ctrico en Canad\u00e1, debido a la escasez de bater\u00edas.<\/p>\n