Tesla quiere presentar la solicitud de autorizaci\u00f3n para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Gr\u00fcnheide a las autoridades alemanas a m\u00e1s tardar en julio de este a\u00f1o. Seg\u00fan el informe correspondiente de los medios de comunicaci\u00f3n, el inicio de la producci\u00f3n de las c\u00e9lulas en Gr\u00fcnheide est\u00e1 previsto para 2022.<\/p>\n
Esto es lo que Handelsblatt<\/em> ha sabido \"de c\u00edrculos industriales bien informados\". Del informe no se desprenden detalles de la posible aplicaci\u00f3n, como la superficie calculada por Tesla para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00eda. Sin embargo, \"gracias a numerosas innovaciones\", se dice que el espacio necesario ser\u00e1 \"significativamente menor que el de anteriores 'gigaf\u00e1bricas'\", seg\u00fan el diario econ\u00f3mico alem\u00e1n.<\/p>\n Esto no es sorprendente, ya que Elon Musk hab\u00eda anunciado en el \"D\u00eda de la bater\u00eda\" en septiembre de 2020<\/a> que no s\u00f3lo una inversi\u00f3n menor sino tambi\u00e9n una superficie m\u00e1s reducida bastar\u00edan en la producci\u00f3n de las nuevas 4680 c\u00e9lulas.<\/p>\n Adem\u00e1s de en Gr\u00fcnheide, la producci\u00f3n propia de Tesla de las 4680 c\u00e9lulas tambi\u00e9n se establecer\u00e1 en Giga Texas, en Austin, pero seg\u00fan el Handelsblatt<\/em> informe, las autoridades de Texas a\u00fan no han recibido una solicitud para la producci\u00f3n de la c\u00e9lula. Es probable que Tesla utilice el nuevo formato de bater\u00eda para algunos de sus nuevos modelos. El mejor contendiente es el Modelo Y construido en Gr\u00fcnheide para Europa (al menos en algunas versiones), pero tambi\u00e9n podr\u00eda encontrar uso en el Modelo S Plaid+, el Cybertruck o el cami\u00f3n el\u00e9ctrico Semi.<\/p>\n Un nuevo directivo es ahora responsable de esta \u00faltima. Seg\u00fan una notificaci\u00f3n a la Comisi\u00f3n del Mercado de Valores de EE.UU. (SEC), Jerome Guillen es ahora el jefe de la nueva divisi\u00f3n de camiones pesados de Tesla. Guillen ha sido considerado un hombre de confianza de Elon Musk durante a\u00f1os y recientemente fue jefe de la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n desde 2018<\/a>. El tel\u00f3n de fondo es el pr\u00f3ximo lanzamiento al mercado del cami\u00f3n el\u00e9ctrico Tesla Semi, del que se entregar\u00e1n las primeras unidades este a\u00f1o.<\/p>\n En su anterior cargo como presidente de automoci\u00f3n, Guill\u00e9n era responsable de los programas de veh\u00edculos, la cadena de suministro y la red de servicios. \"A medida que Tesla se prepara para entrar por primera vez en el cr\u00edtico mercado de los camiones pesados, el Sr. Guill\u00e9n utilizar\u00e1 ahora su amplia experiencia en este sector para centrarse y dirigir todos los aspectos del programa Tesla Semi, incluidas las redes de carga y servicio relacionadas\", escribi\u00f3 Tesla en su presentaci\u00f3n ante la SEC.<\/p>\n Quien firma el formulario '8-K' de la SEC en el que se anuncia el nuevo papel de Guill\u00e9n como informaci\u00f3n obligatoria para la bolsa es el director financiero Zachary Kirkhorn, en su cargo de director financiero. En otro formulario '8-K', Elon Musk cambi\u00f3 su designaci\u00f3n oficial por la de \"T\u00e9cnico de Tesla\" y la del director financiero Kirkhorn por la de \"Maestro de la moneda de Tesla\".<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n handelsblatt.com<\/a> (f\u00e1brica de Gr\u00fcnheide), teslarati.com<\/a>,\u00a0sec.gov<\/a> (ambos Guillen)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla quiere presentar la solicitud de autorizaci\u00f3n para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Gr\u00fcnheide a las autoridades alemanas a m\u00e1s tardar en julio de este a\u00f1o.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":147630,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[18960,10230,3701,13591,19175,9961,3203,19563,1669,8516,8367,509,2102],"class_list":["post-151424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-austin","tag-batteries","tag-bev","tag-career","tag-cybertruck","tag-germany","tag-gigafactory","tag-grunheide","tag-model-s","tag-model-y","tag-semi","tag-tesla","tag-texas"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}