REE Automotive ha revelado cinco nuevos y mejorados dise\u00f1os de arquitectura \"REEcorner\" y la tecnolog\u00eda que sustenta sus plataformas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dise\u00f1adas para soportar la m\u00e1s amplia gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos comerciales.<\/p>\n
La empresa israel\u00ed hizo olas por primera vez con la integraci\u00f3n del sistema de propulsi\u00f3n de un veh\u00edculo en el cubo de la rueda<\/a>, lo que hace que sea una plataforma de monopat\u00edn flexible de construir, adem\u00e1s de simplificar el mantenimiento, ya que el cubo de la rueda puede sustituirse simplemente, en comparaci\u00f3n con las construcciones EV m\u00e1s r\u00edgidas habituales en otros fabricantes.<\/p>\n Tras un 2020 tranquilo, que probablemente tambi\u00e9n se debi\u00f3 a la pandemia en curso, Ree volvi\u00f3 con un fusi\u00f3n con una empresa de inversi\u00f3n<\/a> en el mercado burs\u00e1til estadounidense. S\u00f3lo una semana despu\u00e9s, Ree Automotive anunci\u00f3 entonces planea construir un nuevo centro de ingenier\u00eda en el Reino Unido<\/a>.<\/p>\n Lo innovador del dise\u00f1o es que la tecnolog\u00eda patentada de Ree empaqueta los componentes cr\u00edticos del veh\u00edculo en un \u00fanico m\u00f3dulo compacto situado entre el chasis y la rueda -incluyendo la direcci\u00f3n, el frenado, la suspensi\u00f3n, el tren motriz y el control-, lo que da como resultado una plataforma EV totalmente plana. El sistema modular se ha mejorado a\u00fan m\u00e1s con la \u00faltima versi\u00f3n al \"introducir configuraciones mejoradas de direcci\u00f3n y tracci\u00f3n, potencia del motor el\u00e9ctrico y capacidades de carga \u00fatil\".<\/p>\n