{"id":151535,"date":"2021-03-17T14:12:21","date_gmt":"2021-03-17T13:12:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=151535"},"modified":"2021-03-19T06:21:48","modified_gmt":"2021-03-19T05:21:48","slug":"power-play-volkswagen-corta-la-cadena-de-suministro-de-celdas-en-corea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/03\/17\/power-play-volkswagen-cuts-korean-cell-supply-chain\/","title":{"rendered":"Juego de poder: Volkswagen corta la cadena coreana de suministro de c\u00e9lulas"},"content":{"rendered":"

Parece que Volkswagen no confiar\u00e1 en sus proveedores surcoreanos LG Chem, y SK Innovation para el nuevo formato est\u00e1ndar de c\u00e9lula de bater\u00eda previsto y anunciado en el Power Day de este lunes. <\/p>\n

Seg\u00fan Reuters<\/em>, Volkswagen comunic\u00f3 a sus proveedores de c\u00e9lulas surcoreanos que no desempe\u00f1ar\u00edan ning\u00fan papel en su futura estrategia de bater\u00edas s\u00f3lo unos d\u00edas antes de la D\u00eda del poder<\/a>, un acontecimiento al estilo de Tesla considerado pionero para la estrategia de e-movilidad del fabricante de autom\u00f3viles. La nueva c\u00e9lula de bater\u00eda prevista alimentar\u00e1 el 80% de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos posteriores a 2025 de todo el Grupo.<\/p>\n

La decisi\u00f3n supuso una conmoci\u00f3n para LG Chem y SK Innovation, seg\u00fan dijeron a la agencia de noticias fuentes cercanas al asunto. \"No es nuestra rutina diaria de negocios recibir una notificaci\u00f3n tan unilateral de un socio... la gente parec\u00eda bastante alarmada\", dijo una de las fuentes. Tambi\u00e9n dijeron a Reuters<\/em> que LG quer\u00eda enviar a un ejecutivo a Alemania para discutir el posible cambio de bater\u00edas - Volkswagen se neg\u00f3.<\/p>\n

Lo que ha causado exactamente esta desavenencia -que parece grave en el contexto de una relaci\u00f3n clave con los proveedores- queda abierto por Reuters<\/em>. En todo caso, las razones son m\u00faltiples e incluyen la disputa<\/a> entre LG y SK, amenazando el suministro de bater\u00edas de Volkswagen en EE UU.<\/p>\n

Tambi\u00e9n est\u00e1 la tecnolog\u00eda. Las nuevas celdas que Volkwagen quiere sacar al mercado son prism\u00e1ticas, pero los dos proveedores coreanos de bater\u00edas se centran en las celdas de bolsa. Seg\u00fan Reuters<\/em>, Thomas Schmall, miembro del consejo de Volkswagen a cargo de la tecnolog\u00eda, dijo que no ser\u00eda un gran problema para los proveedores de bater\u00edas cambiar a la producci\u00f3n de c\u00e9lulas prism\u00e1ticas. Sin embargo, los analistas sugirieron que hacerlo requerir\u00eda una reinversi\u00f3n significativa y tiempo para revisar las f\u00e1bricas.<\/p>\n

SK dijo que actualmente no tiene planes de producir bater\u00edas prism\u00e1ticas, informa la agencia de noticias. LG, que fabrica bater\u00edas prism\u00e1ticas pero s\u00f3lo para productos m\u00e1s peque\u00f1os, declin\u00f3 hacer comentarios. Volkswagen era uno de sus mayores clientes de bater\u00edas prism\u00e1ticas, pero mantiene a Tesla, General Motors y Hyundai.<\/p>\n

Para el 20% restante de c\u00e9lulas de bater\u00eda que Volkswagen planea adquirir externamente en el futuro, CATL, Wanxiang A123, Guoxuan High-tech y probablemente otras empresas de China siguen en la carrera, Reuters<\/em> ha sabido.<\/p>\n

Lee Jae-il, analista de Eugene Investment & Securities, declar\u00f3 a la agencia de noticias: \"El anuncio de Volkswagen es s\u00f3lo el principio de la competencia en el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lo que indica que en el futuro se realizar\u00e1n grandes inversiones competitivas\".<\/p>\n

Parece que Volkswagen mantendr\u00e1 m\u00e1s de su fabricaci\u00f3n de bater\u00edas en casa. En su evento Power Day, el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n no s\u00f3lo anunci\u00f3 planes para estandarizar el formato de sus c\u00e9lulas (no la qu\u00edmica), sino tambi\u00e9n para construir seis \"Gigaf\u00e1bricas\" en toda Europa, tanto en solitario como con socios. De momento, s\u00f3lo se ha nombrado a Northvolt. VW calcula que necesitar\u00e1 240 GWh de c\u00e9lulas de aqu\u00ed a 2030.<\/p>\n

reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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