El consumo de agua para la Gigafactor\u00eda de Tesla en Gr\u00fcnheide podr\u00eda convertirse en una amenaza para una posterior ampliaci\u00f3n de la planta, seg\u00fan un informe de los medios alemanes. Esto podr\u00eda afectar a los planes de Tesla de producir c\u00e9lulas de bater\u00edas en Gr\u00fcnheide a partir de 2022.<\/p>\n
Seg\u00fan el reportaje de la ZDF Frontal21<\/em>, la Asociaci\u00f3n del Agua de Strausberg-Erkner (WSE) s\u00f3lo se ve actualmente en condiciones de suministrar agua a la f\u00e1brica en la primera fase de ampliaci\u00f3n. El ministro de Medio Ambiente de Brandeburgo, Axel Vogel, subray\u00f3 que hab\u00eda agua suficiente para el inicio de la producci\u00f3n. Sin embargo, Vogel advierte: \"Si la cosa va m\u00e1s all\u00e1, es posible que el desarrollo no tenga lugar\".<\/p>\n El suministro y la eliminaci\u00f3n del agua han sido durante mucho tiempo un tema cr\u00edtico en la construcci\u00f3n de la planta de Tesla en Brandenburgo. Ya en el verano de 2020<\/a>se dice que la WSE ha paralizado temporalmente los planes de suministro de agua para la f\u00e1brica. En su momento, esto surgi\u00f3 de un informe del canal local RBB<\/em> en referencia a una carta interna de la asociaci\u00f3n. Incluso entonces, la WSE calcul\u00f3 al parecer que el suministro anual de 15 millones de metros c\u00fabicos de agua al a\u00f1o s\u00f3lo ser\u00eda suficiente hasta 2022. En ese momento, Tesla aparentemente retras\u00f3 la firma de un proyecto de contrato por la misma cantidad de agua debido a posibles planes de expansi\u00f3n de la f\u00e1brica.<\/p>\n Esto es exactamente lo que el documental de Frontal21<\/em> ofrece ahora m\u00e1s detalles al respecto. Entre otros, opina Andr\u00e9 B\u00e4hler, responsable de la asociaci\u00f3n del agua Strausberg-Erkner. Teme que la producci\u00f3n de Tesla en Gr\u00fcnheide, en Brandeburgo, provoque restricciones en el suministro de agua potable. Seg\u00fan una investigaci\u00f3n de la revista, la f\u00e1brica del fabricante estadounidense de coches el\u00e9ctricos consumir\u00e1 unos 3,6 millones de metros c\u00fabicos de agua al a\u00f1o con las pr\u00f3ximas fases de ampliaci\u00f3n. El informe estima que eso supondr\u00eda cerca del 30% del volumen total de agua de la regi\u00f3n. Esto significa que no hay suficiente agua, afirm\u00f3 B\u00e4hler en la entrevista.<\/p>\n La revista tambi\u00e9n cita como fuente documentos internos del Ministerio de Medio Ambiente de Brandeburgo. All\u00ed se dice que Brandeburgo ya est\u00e1 alcanzando cada vez m\u00e1s \"l\u00edmites de capacidad\" en lo que respecta al agua como recurso. Contin\u00faa diciendo en actas de reuniones del 9 de julio de 2020: el \"asentamiento de la industria y el comercio (por ejemplo, Tesla)\" est\u00e1 agravando la \"situaci\u00f3n en el interior oriental de Berl\u00edn\". Como ya se ha dicho, el jefe de la autoridad, el ministro de Medio Ambiente de Brandeburgo, Axel Vogel, subraya que hay agua suficiente para la primera fase de ampliaci\u00f3n. Seg\u00fan \u00e9l, Tesla utilizar\u00e1 inicialmente unos 1,4 millones de metros c\u00fabicos de agua al a\u00f1o a partir del verano de 2021. Tesla tambi\u00e9n sabe que el agua es un factor limitante para la ampliaci\u00f3n de la f\u00e1brica, afirma el ministro estatal de Medio Ambiente en el art\u00edculo.<\/p>\n Una declaraci\u00f3n del CEO de Tesla, Elon Musk, tambi\u00e9n es citada por Frontal21<\/em>: \"B\u00e1sicamente, no encontramos en una regi\u00f3n muy seca. Los \u00e1rboles no crecer\u00edan si no hubiera agua. Es decir, no estamos en el desierto\".<\/p>\n El avance de las obras de Tesla en Gr\u00fcnheide se ha basado hasta ahora \u00fanicamente en los permisos provisionales que permite la Ley Federal de Control de Inmisiones. En caso de que se deniegue a Tesla el permiso medioambiental definitivo, que a\u00fan est\u00e1 pendiente, la empresa californiana tendr\u00eda que desmantelarlo todo por su cuenta. Entretanto, Tesla ha aumentado su volumen de inversi\u00f3n para la f\u00e1brica de autom\u00f3viles de Gr\u00fcnheide a 5.800 millones de euros. La empresa tambi\u00e9n mantiene la fecha de inicio de la producci\u00f3n de julio de 2021. En el futuro, se fabricar\u00e1n in situ 500.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o.<\/p>\n Tambi\u00e9n est\u00e1 prevista la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00eda. Tesla quiere presentar la solicitud de autorizaci\u00f3n para la producci\u00f3n de pilas de bater\u00eda en Gr\u00fcnheide antes de julio<\/a> de este a\u00f1o a m\u00e1s tardar. Seg\u00fan el art\u00edculo, se espera que la producci\u00f3n de las c\u00e9lulas comience en 2022. El peri\u00f3dico econ\u00f3mico cita como fuente \"c\u00edrculos industriales bien informados\". Se considera probable que las nuevas c\u00e9lulas 4680 anunciadas en la conferencia de Tesla 'D\u00eda de la bater\u00eda<\/a>' en septiembre de 2020 se producir\u00e1 en Brandeburgo.<\/p>\n