El Grupo Renault cooperar\u00e1 con el especialista en eliminaci\u00f3n y reciclaje de residuos Veolia y el grupo qu\u00edmico Solvay en el desarrollo de una econom\u00eda circular para los metales procedentes de las bater\u00edas usadas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Las tres empresas han presentado una declaraci\u00f3n de intenciones.<\/p>\n
El objetivo de esta asociaci\u00f3n es crear una fuente de suministro segura y sostenible de materias primas estrat\u00e9gicas para las bater\u00edas, como el cobalto, el n\u00edquel y el litio, seg\u00fan Renault. Veolia y Solvay ya hab\u00edan fundado un consorcio correspondiente en septiembre de 2020, al que se une ahora el Grupo Renault.<\/p>\n
Seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s, los socios aportar\u00e1n \"sus respectivos conocimientos t\u00e9cnicos en cada etapa de la cadena de valor\" y mejorar\u00e1n los procesos mec\u00e1nicos y metal\u00fargicos existentes de reciclaje de bater\u00edas. Esto incluir\u00e1, por ejemplo, la recogida de bater\u00edas usadas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero tambi\u00e9n el desmontaje, la extracci\u00f3n de metales y la limpieza. Ya se est\u00e1 construyendo una planta piloto en Francia, afirm\u00f3.<\/p>\n
\"Nuestro objetivo es poner en marcha soluciones de reciclaje de bater\u00edas innovadoras y con bajas emisiones de carbono para allanar el camino hacia el abastecimiento sostenible de materiales estrat\u00e9gicos para bater\u00edas a medida que crece la movilidad el\u00e9ctrica\", afirma Luca de Meo, Director General de Renault. \"Juntos, aprovecharemos nuestra fuerte presencia en toda la cadena de valor del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Europa para adoptar una posici\u00f3n competitiva en el mercado de los materiales para bater\u00edas y generar valor m\u00e1s all\u00e1 de nuestra actividad principal.\"<\/p>\n
Como explica de Meo, el grupo est\u00e1 adoptando un enfoque hol\u00edstico. Ya hemos informado sobre varias aplicaciones de segunda vida<\/a>, pero seg\u00fan el director general, ahora se va a a\u00f1adir un sistema de recogida y reciclaje de bater\u00edas, as\u00ed como \"la reparaci\u00f3n de las bater\u00edas de primera vida para prolongar su vida \u00fatil en el veh\u00edculo\". Esto \u00faltimo ya se ha ofrecido, pero en la pr\u00e1ctica ha habido problemas recurrentes.<\/p>\n Renault ya cuenta con varios coches el\u00e9ctricos en su gama, incluido el peque\u00f1o Zoe, uno de los modelos m\u00e1s populares en Europa. En el futuro le seguir\u00e1n m\u00e1s modelos, como un M\u00e9gane el\u00e9ctrico en la clase compacta o un Renault 5<\/a> como otro peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n