Porsche quiere conseguir la neutralidad de CO2 en t\u00e9rminos de balance en toda la cadena de valor para 2030, lo que tambi\u00e9n tiene implicaciones para los proveedores de bater\u00edas. Para lograr la neutralidad de CO2 prevista, el fabricante de autom\u00f3viles deportivos quiere \"no compensar, sino evitar\".<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n \"Cualquiera que desarrolle celdas de bater\u00eda para nosotros debe fabricarlas exclusivamente con energ\u00eda sostenible\", anuncia el director general de Porsche, Oliver Blume. \"Las bater\u00edas se siguen fabricando de una forma muy intensiva en energ\u00eda. Al obligar a nuestros proveedores a utilizar energ\u00eda sostenible, la huella de carbono mejorar\u00e1 significativamente.\"<\/p>\n Seg\u00fan declar\u00f3 Blume en v\u00edsperas de la conferencia de prensa anual prevista para el viernes, la propia pila ser\u00e1 \"reciclada en m\u00e1s de un 90% en diez a\u00f1os, a m\u00e1s tardar\". Al mismo tiempo, afirm\u00f3, las bater\u00edas \"se fabricar\u00e1n en el futuro con sustancias menos contaminantes, como el cobalto\".<\/p>\n Blume quiere alcanzar el objetivo de ser neutro en emisiones de CO2 para 2030 no s\u00f3lo mediante certificados y proyectos de compensaci\u00f3n. \"No queremos compensar, sino evitar. No queremos comprar certificados de CO2 a otras empresas, pero tampoco queremos provocar nosotros mismos ninguna emisi\u00f3n. All\u00ed donde no se puede ahorrar energ\u00eda, utilizamos electricidad procedente de fuentes renovables\", afirm\u00f3 el director general de Porsche. En 2021, dijo, las dos plantas de veh\u00edculos de Zuffenhausen y Leipzig ser\u00e1n completamente neutras en emisiones de CO2. \"En el siguiente paso, tambi\u00e9n exigiremos esto a nuestros proveedores\".<\/p>\n En Zuffenhausen y Leipzig, la producci\u00f3n se basar\u00e1 en energ\u00edas renovables y en el uso de biog\u00e1s. En los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os, Porsche afirma que invertir\u00e1 m\u00e1s de mil millones de euros en turbinas e\u00f3licas, energ\u00eda solar y otras medidas de protecci\u00f3n del clima. La gama de modelos ser\u00e1 cada vez m\u00e1s el\u00e9ctrica, pero no puramente el\u00e9ctrica. Para series de modelos como el 911, Porsche conf\u00eda en los combustibles sint\u00e9ticos.<\/p>\n Para hacer m\u00e1s atractivos los modelos el\u00e9ctricos, Porsche tambi\u00e9n ha anunciado en el transcurso de El \"D\u00eda de la energ\u00eda\" de Volkswagen<\/a> que construir\u00e1 sus propias estaciones de recarga r\u00e1pida a lo largo de importantes carreteras nacionales en Europa para complementar la red Ionity, con entre seis y doce puntos de recarga cubiertos de 350 kW y un sal\u00f3n para permanecer durante el proceso de recarga. Seg\u00fan el fabricante, \u00e9stas \"ofrecer\u00e1n a los clientes de Porsche una experiencia de recarga de alta calidad y adaptada a la marca\".<\/p>\n En el \"D\u00eda de la energ\u00eda\", Blume tambi\u00e9n anunci\u00f3 que Porsche est\u00e1 investigando bater\u00edas de alto rendimiento con \u00e1nodos de silicio en lugar de grafito para conseguir una densidad energ\u00e9tica a\u00fan mayor y una mejor capacidad de carga r\u00e1pida. Los nuevos electrolitos y aditivos deber\u00edan hacer posible el funcionamiento de la bater\u00eda a temperaturas superiores a los 75 grados, algo importante para la carga r\u00e1pida, pero tambi\u00e9n en aplicaciones como el automovilismo, donde tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n las c\u00e9lulas. Sin embargo, las celdas de volumen y potencia tambi\u00e9n deber\u00edan beneficiarse de la \"experiencia tecnol\u00f3gica\" en las peque\u00f1as series y los deportes de motor, dijo Porsche. El fabricante tambi\u00e9n anunci\u00f3 que est\u00e1 trabajando en el establecimiento de \"una cadena de producci\u00f3n completamente europea para bater\u00edas de alto rendimiento\".<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 02 julio 2021<\/strong>: Como ya hab\u00eda anunciado en marzo el director general de Porsche, Oliver Blume, el fabricante de autom\u00f3viles deportivos ampl\u00eda sus exigencias de sostenibilidad de los proveedores de c\u00e9lulas de bater\u00edas a todos los proveedores. A partir de julio, el fabricante de autom\u00f3viles deportivos exigir\u00e1 a sus aproximadamente 1.300 proveedores de serie que utilicen exclusivamente energ\u00edas renovables para la producci\u00f3n de componentes de Porsche. Esto se aplica a todas las adjudicaciones de material de producci\u00f3n para proyectos de veh\u00edculos nuevos. Los proveedores que no est\u00e9n dispuestos a pasarse a la energ\u00eda verde certificada dejar\u00e1n de ser tenidos en cuenta en el proceso de adjudicaci\u00f3n de Porsche a largo plazo.<\/p>\n \"Nuestros proveedores de c\u00e9lulas de bater\u00edas ya tienen que utilizar energ\u00eda verde desde 2020. Y ahora damos el siguiente paso importante: estipulamos que nuestros proveedores de serie tambi\u00e9n utilicen \u00fanicamente energ\u00eda renovable para producir nuestros componentes, con el fin de ayudar a reducir a\u00fan m\u00e1s las emisiones de CO2. Reconocemos que tenemos la responsabilidad de garantizar que las cadenas de suministro sean transparentes y sostenibles\", declar\u00f3 Uwe-Karsten St\u00e4dter, miembro del Consejo Ejecutivo de Compras de Porsche AG.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n porsche.com<\/a>, porsche.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Porsche quiere lograr la neutralidad de CO2 en t\u00e9rminos de balance en toda la cadena de valor para 2030, lo que tambi\u00e9n tiene implicaciones para los proveedores de bater\u00edas. Para el CO2 previsto<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":151618,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,10914,4422,411,2968,567],"class_list":["post-151617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-production","tag-co2","tag-porsche","tag-recycling","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}