Audi lanza una ofensiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China. Seis nuevos modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos comenzar\u00e1n a producirse en la nueva planta de Changchun antes de 2025. Adem\u00e1s, la planta principal de Ingolstadt ya se est\u00e1 reconvirtiendo para la producci\u00f3n de un SUV el\u00e9ctrico basado en la plataforma PPE.<\/p>\n
El calendario en China con los seis modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Changchun es ambicioso, ya que el inicio de la producci\u00f3n all\u00ed no est\u00e1 previsto hasta 2024. Por tanto, Audi tendr\u00eda que establecer seis l\u00edneas de producci\u00f3n en pocos meses. La planta de Changchun est\u00e1 siendo construida por Audi con socio de la empresa conjunta FAW<\/a> (Audi posee una participaci\u00f3n mayoritaria en la empresa conjunta el\u00e9ctrica) y est\u00e1 previsto que la construcci\u00f3n comience en mayo. \"Esta es la primera gran oleada de la ofensiva el\u00e9ctrica que impulsaremos en China\", afirma Markus Duesmann, Consejero Delegado de Audi.<\/p>\n A partir de 2024, se construir\u00e1n all\u00ed coches el\u00e9ctricos basados en la \"Plataforma El\u00e9ctrica Premium\" (PPE) desarrollada conjuntamente con Porsche. A\u00fan no se sabe qu\u00e9 modelo se construir\u00e1 all\u00ed primero. Los seis modelos de 2025 ser\u00e1n probablemente una mezcla de berlinas y SUV.<\/p>\n Es probable que los primeros coches el\u00e9ctricos PPE de Audi se fabriquen en Alemania incluso antes que en Changchun. Tal y como anunci\u00f3 el fabricante de autom\u00f3viles en su conferencia de prensa anual celebrada en formato digital, la planta principal de Ingolstadt ya se est\u00e1 reconvirtiendo para la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos basados en EPI. Duesmann declar\u00f3 en la JPK que una de las tres l\u00edneas de montaje de Ingolstadt se reconvertir\u00e1 para este fin. \"A partir de entonces, s\u00f3lo se fabricar\u00e1n modelos EV en una l\u00ednea\", dijo Duesmann. La conversi\u00f3n ya ha comenzado, dijo, y afecta al antiguo taller de carrocer\u00eda del A3.<\/p>\n El primer Audi el\u00e9ctrico de Ingolstadt ser\u00e1 el Q6 e-tron, seg\u00fan confirm\u00f3 tambi\u00e9n Duesmann. El inicio de la producci\u00f3n est\u00e1 previsto para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Los motores ser\u00e1n suministrados por la planta de motores h\u00fangara de Gy\u0151r. Sin embargo, la plataforma PPE se utilizar\u00e1 por primera vez en Porsche: en el nuevo Macan el\u00e9ctrico, que se est\u00e1 construyendo en Leipzig. El e-Macan y el Q6 e-tron compartir\u00e1n la tecnolog\u00eda. Audi a\u00fan no ha confirmado lo que el estreno del Q6 e-tron (muy probablemente con tecnolog\u00eda de 800 voltios) supondr\u00e1 para el e-tron quattro construido en Bruselas en el mismo segmento.<\/p>\n \"Poco despu\u00e9s del Q6 e-tron\", comenzar\u00e1 la producci\u00f3n de otro coche el\u00e9ctrico en Ingolstadt. No se ha especificado si seguir\u00e1 produci\u00e9ndose en 2022 o se adelantar\u00e1 a 2023. Se dice que el modelo en cuesti\u00f3n ser\u00e1 el denominado internamente \"E6\", una berlina el\u00e9ctrica con el formato de un A6, pero basado en el PPE y, por tanto, en una plataforma el\u00e9ctrica independiente.<\/p>\n Duesmann ya hab\u00eda confirmado a principios de semana que Audi no desarrollar una nueva generaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n<\/a>. Como el Handelsblatt<\/em> informa ahora, Audi quiere decidir antes del verano durante cu\u00e1nto tiempo seguir\u00e1 fabricando autom\u00f3viles con motores de gasolina y di\u00e9sel. Queda por saber si habr\u00e1 una fecha fija de salida. La estrategia se est\u00e1 revisando actualmente, seg\u00fan ha declarado el director general de Audi, Markus Duesmann.<\/p>\n automobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n, China Q6 e-tron), handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n, desarrollo de la combusti\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Audi lanza una ofensiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China. 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