El grupo surcoreano Hanwha parece seguir el ejemplo de Bosch, ya que quiere reducir -pero no poner fin- a su participaci\u00f3n en la start-up estadounidense Nikola Motors, especializada en camiones de pila de combustible y bater\u00eda. <\/p>\n
Bosch y Hanwha hab\u00edan invertido 230 millones de d\u00f3lares en Nikola en 2019, al menos 100 millones de euros cada uno. A finales de 2020, Bosch redujo entonces su participaci\u00f3n<\/a> en Nikola del 6,4 al 4,9%, seg\u00fan informaci\u00f3n de Bloomberg<\/em>. El peri\u00f3dico financiero informa adem\u00e1s de que Hanwha Group quiere incluso vender hasta la mitad de sus acciones en Nikola. Se tratar\u00eda de 11,05 millones de acciones por valor de $170 millones.<\/p>\n Hanwha ha dado Bloomberg<\/em> confirmaci\u00f3n de que tiene la intenci\u00f3n de vender la mitad de sus acciones de Nikola. Esto deber\u00eda ocurrir entre el 9 de junio y el 10 de diciembre, aunque la empresa surcoreana \"podr\u00eda no vender la totalidad de 50%\", dijo un representante de la empresa sin decir cu\u00e1ndo tomar\u00edan una decisi\u00f3n.<\/p>\n En oto\u00f1o de 2020, el El vendedor en corto estadounidense Hindenburg Research acus\u00f3 a Nikola de fraude<\/a>, diciendo que la empresa se basaba en un \"oc\u00e9ano de mentiras\". Como resultado, la empresa tuvo que admitir algunos errores, y el fundador y consejero delegado de la empresa Trevor Milton dimiti\u00f3<\/a>. Un memorando de entendimiento de mil millones de d\u00f3lares con General Motors, que habr\u00eda incluido la construcci\u00f3n del Badger e-pickup y el acceso a la tecnolog\u00eda de pila de combustible de GM, fue reducido en gran medida como resultado<\/a>. Ahora, Nikola puede comprar tecnolog\u00eda a GM, pero la participaci\u00f3n del grupo en la startup est\u00e1 fuera de la mesa.<\/p>\n Hanwha es un conglomerado surcoreano activo en servicios financieros, productos qu\u00edmicos y energ\u00eda solar. Hanwha va a suministrar paneles solares a terceros empresarios, y Nikola quiere producir hidr\u00f3geno verde a partir de la electricidad generada en ellos. Dado que \u00e9ste se vender\u00e1 en hasta 700 estaciones de servicio, Nikola califica a Hanwha de socio importante. Tras la anunciada venta parcial de sus acciones, Nikola dijo a Bloomberg<\/em> por correo electr\u00f3nico que \"Hanwha sigue siendo un socio estrat\u00e9gico importante y contin\u00faa desempe\u00f1ando un papel activo en el consejo de administraci\u00f3n de Nikola\".<\/p>\n Nikola present\u00f3 su Cifras financieras de 2020 a finales de febrero<\/a>. La startup estadounidense registr\u00f3 unas p\u00e9rdidas de $383 millones el a\u00f1o pasado. Nikola tambi\u00e9n planea enviar este a\u00f1o s\u00f3lo 100 en lugar de 600 veh\u00edculos a pruebas con clientes.<\/p>\n