Proterra ha ganado otro cliente para sus bater\u00edas. Un acuerdo firmado ahora con la empresa estadounidense Lightning eMotors que ver\u00e1 su furgoneta de reparto el\u00e9ctrica Lightning Electric Transit equipada con bater\u00edas de Proterra.<\/p>\n
Lightning eMotors<\/a> fabrica veh\u00edculos el\u00e9ctricos para uso en flotas comerciales, incluidas furgonetas de carga y de pasajeros, autobuses lanzadera, ambulancias, autobuses escolares y veh\u00edculos recreativos. Con el acuerdo que acaba de concluir con Proterra, la empresa espera producir hasta 3.000 veh\u00edculos anuales para 2023, y las primeras furgonetas el\u00e9ctricas se entregar\u00e1n a los clientes ya a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n La empresa, con sede en Loveland, en el estado norteamericano de Colorado, lleva construyendo veh\u00edculos de emisiones cero desde 2017. Lightning compra chasis a otros fabricantes de veh\u00edculos y luego los convierte en propulsores electrificados. En 2020, la empresa pas\u00f3 a llamarse Sistemas de iluminaci\u00f3n<\/a> a Lightning eMotors.<\/p>\n Las dos empresas no han revelado los detalles exactos de su colaboraci\u00f3n. Seg\u00fan Forbes<\/em> ambas empresas est\u00e1n en proceso de salir a bolsa en EE.UU. con la ayuda de firmas SPAC. Esto significa que Lightning eMotors se fusionar\u00e1 con Gigacapital 3 Inc. y se valorar\u00e1 en $823 millones en la OPV. Ya en enero, Proterra se fusion\u00f3 con ArcLight Clean Transition Corp. en una operaci\u00f3n SPAC que a su vez se valor\u00f3 en $1.600 millones.<\/p>\n Para Proterra, el acuerdo de suministro con Lightning eMotors es el segundo en cuesti\u00f3n de semanas. En febrero, la empresa californiana anunci\u00f3 que tambi\u00e9n hab\u00eda sido elegida como proveedor de bater\u00edas por la startup sueca Volta Trucks. Volta Trucks tiene previsto utilizar las bater\u00edas del fabricante estadounidense en el Cami\u00f3n el\u00e9ctrico Volta Zero<\/a>, un cami\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico de 16 toneladas con una autonom\u00eda real de hasta 200 kil\u00f3metros desarrollado para el transporte de mercanc\u00edas en el centro de las ciudades.<\/p>\n El acuerdo con la startup sueca tambi\u00e9n supone la entrada de Proterra en el mercado europeo de camiones. Volta Trucks tiene previsto empezar a probar su e-cami\u00f3n Volta Zero con clientes a finales de este a\u00f1o e iniciar la producci\u00f3n en serie unos doce meses despu\u00e9s. Poco despu\u00e9s del inicio de la producci\u00f3n, se espera que \"decenas de miles\" de la Volta Zero lleguen ya a las carreteras.<\/p>\n